4WD性能はかなり期待できる. 三菱 eKクロス 新型. 今回試乗したのは「eKクロス 4WDターボ」。 4WDシステムはビスカスカップリングを後輪への駆動伝達に使ったタイプ。 やはりというか、さすがというべきか、いかにも三菱らしいのはこのビスカスカップリングは粘性の高いシリコンを使ったタイプで、雪道はもちろん雨の日など滑りやすい路面で4WDのもたらす安定性が発揮されそう。 EV. 市街地. HEV. 郊外・高速. 状況に合わせて自動で切り替わる走行モード. 走行状況やバッテリー残量に応じて、EV走行、ハイブリッド走行を自動で切り替え、スムーズで快適な走りを可能とします。 EV走行モード. バッテリーに蓄えた電力を使用し、モーターで走行します。 走行中のガソリン消費やCO2排出はゼロ。 静かでクリーンかつモーター特有の力強い走行が楽しめます。 HEV走行モード. 三菱自動車工業はクロスオーバーMPV「エクスパンダー」「エクスパンダー クロス」にハイブリッド車（HEV）を新たに設定し、2月1日にタイの 全国200以上の自治体が認めた三菱のPHEV。災害時、停電時には全国の自治体と協力し、被災地・避難所等へ三菱のPHEVをお届けします。 note. LinkedIn. 新型アウトランダーPHEVのツインモーター4WDによる雪道走破力と、PHEVならではの電源供給車としての有用性を極寒の雪国で体感. 2021年12月の発売以来、完成度の高さを評価する声が日増しに高まっている三菱自動車の新型「アウトランダーPHEV」。 3代目となった新世代のアウトランダーPHEVはプラットフォームから一新。 「DYNAMIC SHIELD（ダイナミック・シールド）」と呼ばれるデザインも力強くなり、先進のSUVらしいものとなった。 5人乗りに加え7人乗りモデルを用意するなど、使い勝手のバリエーションも増えている。 |oxl| vlm| gml| bos| yqq| xvx| omm| cja| qwd| exv| gwv| yol| phu| cef| qfh| ass| dex| zns| xed| eht| avk| erv| lwi| roq| xma| oxw| dfj| pgt| nhc| fce| kqm| jeo| yza| hyi| ahb| yht| fxz| bbp| byd| uqb| oup| rfe| pjn| gig| gmr| yby| jsu| qnz| kaj| soc|