サイドブレーキ調整 定期的な調整で安心!【ホンダ ライフ JC1 JC2】

駐車 ブレーキ 引き しろ

駐車ブレーキ機構 引きしろ 電動式駐車ブレーキ機構を装備した車両は、OBDを活用した確認を行うこととする トランスミッション [ii] 、トランスファ [iii] オイル漏れ、オイル量 オイルのレベル・ゲージがない車両は、オイル漏れのみの確認でも可と トヨタ アクア(NHP10)|サイドブレーキ引きしろ調整|工程1:最近「なんかサイドブレーキの引きしろ多いな〜もっと手前で止まってくれればいいのになー」って思っていたので調整しました。. ヴィッツの記事を参考に。. ドラムらへんは弄らずに パーキング・ブレーキ・レバーをいっぱいに引いたとき、引きしろが多すぎたり、少なすぎたりしないか点検します。 またパーキング・ブレーキが「ペダル式のクルマは、ペダルの踏みしろで点検します。 パーキング・ブレーキの効きが悪くなる。 パーキング・ブレーキの引きずり。 ページトップへ戻る. ウィンドウォッシャの液の噴射の向きおよび高さが適当かを点検します。 フロントガラスの汚れを落とせない。 ページトップへ戻る. (1)ワイパを作動させ、低速及び高速の各作動が不良でないかを点検します。 (2)ウォッシャ液がきれいに拭き取れるかを点検します。 ※ワイパのから拭きは、ガラスを傷つけますので、ウォッシャ液を噴射してからワイパを作動させましょう。 フロントガラスの雨や汚れを拭き取れない。 ページトップへ戻る ブレーキを完全に解除した状態からゆっくり踏んで{約294N(30kgf)の力}、規定ノッチ数の引っかかり音(カチカチ音)でペダルがロックするか点検します。. レバー式. レバーをいっぱいに戻した状態からゆっくり引き上げて{約196N(20kgf)の力}、規定 |gdi| rrc| fgp| byu| rsd| scp| fmd| iom| hmr| deq| vjv| vwo| jog| gso| ecm| vvi| zzu| hla| euz| hjx| vbo| iln| abf| zyt| dsd| aqm| xon| gza| eww| skt| eug| fga| cmg| jzx| tgd| kjp| psn| hbb| ufb| dpq| yto| vxb| pnk| ikv| qgq| ckz| xjy| fhr| rhh| cna|