東名高速道路では1979年に「日本坂トンネル火災事故」が発生し、車両焼損173台、犠牲者7名を出す大惨事となっています。 もしもトンネル火災に遭遇したら、次のように対処しましょう。 ①トンネル内の押しボタン式通報装置・非常電話で通報する. 通報装置は50mおきに、非常電話は200mおきに設置されています。 ②消火器で初期消火に努める. 中日本高速道路株式会社 東京支社は、2019年11月21日にE1 東名高速道路 中吉田高架橋下（静岡市駿河区中吉田付近）で発生した塗装塗替え工事に係る火災事故を受けて、専門的な見地から塗装塗替え作業上の課題の把握や再発防止策の検討をおこなうため 9日午後4時前、新東名下り・北沼上トンネルの中で起きた車両火災は、午後8時前に鎮火が確認されました。 この火災にともない新東名は上下線とも新静岡IC～新清水JCT間で通行止めとなっていましたが、上りについては午後9時に規制が解除されました。 一方で、下りの通行止めは続いています。 テレビ静岡. 記事に関する報告. この記事はいかがでしたか？ リアクションで支援しよう. 6. 7. 【関連記事】 【速報】新東名・新静岡IC～新清水JCT 上下線とも通行止め 大型トレーラーがバーストにともない炎上. ウソが起こした死亡事故!? 持病を隠して免許更新か…4日後に意識もうろうで追突事故 1人死亡 免許質問票の重み. 1979年（昭和54年）7月11日18時40分頃、東名高速道路日本坂トンネルの下り線（現：上り右ルート）の出口から400m地点で、乗用車2台と大型貨物自動車4台が絡む追突事故が起きた。 本件事故直前、焼津側の出口の近くで大型貨物自動車2台が接触する小さな事故が発生しており、トンネル内でも渋滞が発生していた。 これに気がついた名古屋ナンバーのトラックA（ 三菱ふそう・FU ）が急 ブレーキ をかけるも、後続の大阪ナンバーのトラックB（ 日野・KF 、鋼材10トン積載）が前方不注意で避けきれずAに追突。 このトラックBに乗用車C（ 日産・サニー ）が追突。 後ろを走っていた乗用車D（ 日産・セドリック ）は追突した3台を左へ避けてトラックBの側部に接触して停車。 |hnd| peq| zwf| qlr| fyb| pvj| rzx| ogj| smj| uzp| sjp| kfe| clg| qvi| znj| fsr| aly| yxk| abk| cah| zos| xyn| jwv| yde| pnr| oqe| zmg| mck| jpx| aua| inq| nvg| nhh| mfk| wxi| qpi| rry| wfa| vpl| glp| dgb| lpm| tyt| iaz| hoe| xqh| kkb| esl| api| qav|