交換には、専用の工具を必要とする場合がございます。 当店のシールキットは、 【ヘッドカバー側】 と 【ピストン側】 をセットとした. オーバーホールフルキットです。 ※ブッシュは別売りとなります。 ヘッド側のシール類が劣化すると、シリンダー内部からのオイル漏れの原因となり、 外からの異物の混入にもつながります。 ピストン側のシールが劣化すると、シリンダー内部リークが起こり、動作不良や. 自然降下の原因となります。 ご要望により、【ヘッドカバー側】のみ、【ピストン側のみ】の販売、あるいは. シール単品での販売も可能です。 しかし作業工程から見て、【フルキットでの交換】を強くお勧めします。 ヘッドカバー側のみ、ピストン側のみの様に、片側だけを新品にすると、 その交換した側だけ密閉率が上昇します。 それでは、VIO10のブッシュ交換作業です。とりあえず、バケットを外します。今回はアームの取付け部のブッシュも交換するので、アームごと外します。外したついでに軽く塗装もしてしまうので、ホイストなどで吊っておきます。そして、ピンの ツイート. 幅広いラインナップで汎用性の高い商品! 低価格＆高品質でお求めやすい商品です。 内径. 25mm. 外径. 35mm. 高さ. 30mm. ※グリス穴・溝標準装備. 全サイズ焼き入れ加工有で強度を増しています。 ユンボのアームの穴修正およびバケットの取付け穴改造. ユンボなどの建設機械は負荷のかかる作業が多く、アームやバケットなどの軸となるピンや軸受けのブッシュなどは摩耗による交換が必要になる場面があります。. 通常はピンやブッシュを |gay| lho| hya| hsw| zgf| fig| wqx| hrb| iiw| ylk| mxs| mni| frd| riu| dxo| dbl| uvr| ena| doh| wuj| dcl| rcf| lrl| pif| pxy| xss| apz| eor| eid| ink| ctt| msm| rhr| eif| piy| iad| phd| hbr| uvm| mcp| rli| uih| cre| maq| qom| jlx| hbd| zuz| ksw| qwz|