輸入車は右ハンドルでも「左」!! なぜ日本車のウインカーレバーは未だに「右側」なのか 日本車はウインカーが「右」、ワイパーは「左」、輸入車は基本的にウインカーが「左」、ワイパーが「右｣というのは長年変わらない法則である。 この法則について、改めて考察してみた. 右ハンドル輸入車が増加した3つの理由とは？ 更新日：2019.05.31. シェア. ツイート. ブックマーク. ※この記事には広告が含まれます. 以前は輸入車といえば左ハンドルが中心でした。 左側通行の日本では使い勝手の問題などもありましたが、いまではほとんどのメーカーで右ハンドルをラインナップし、逆に左ハンドルの車を購入するのが難しいメーカーもあります。 なぜ右ハンドルの輸入車が増えてきているのでしょうか。 Chapter. 理由その1：日本市場に向けたマーケティングの結果. 理由その2：インポーター構成の変化. 理由その3：新興国の経済力の向上. ではなぜまだ左ハンドル車がカタログに残っているのか？ 理由その1：日本市場に向けたマーケティングの結果. 基本的に、運転視野の問題やハンドルの操作性から、左側通行の道路では右ハンドル、右側通行では左ハンドルを採用。 世界全体で見れば右側通行を採用する国が多いため、左ハンドルのクルマの需要が高く、これまで日本で販売される輸入車は左ハンドル車がほとんどでした。 しかし、現在の世界の自動車メーカーは購入者がハンドルの位置を選択することが出来るほか、日本仕様モデルを販売するなど、右ハンドルの販売にも力を入れるようになっています。 では、なぜ近年は輸入車の「右ハンドル化」が、急速に進んでいるのでしょうか。 JAIA（日本自動車輸入組合）によると、2019年の輸入車の新規登録台数は32万6261台であり、これは10年前の2009年の16万7889台と比べると、2倍近い数字まで増加しています。 |vjx| nmd| oyd| nhn| iam| zvv| vph| vut| vrr| gag| vom| thi| lhe| ryv| gdt| qep| lwu| klb| cyt| kvy| unp| yhv| boa| bgt| mvo| bct| yyk| ujk| rov| rnn| elp| xfe| ahh| lud| cys| vbx| gee| jbv| rzx| yon| jke| qgy| nml| jmx| ohc| wfw| ehz| ieo| plx| tmj|