メカニカル部品. 直進運動の場合は、移動体の位置、速度、加速度は直交座標系（X軸-Y軸座標系）を使用するため、表現法も直感的な理解度も得られやすい。 一方、回転運動は直行座標系ではなく、極座標系を使用するため慣れていない面があります。 ここでは、直進運動の 直線運動では、「物体の動き出しにくさ、あるいは止まりにくさの度合は、物体の質量が大きいほど大きい」 のです。 静止している物体をある加速度で動かすには力が必要であり、動いている物体を止めるにも力（制動力）が必要です。 上述のことを回転運動する物体について述べると、 回転運動では、「物体の慣性モーメントが大きいほど、物体は回転し出しにくく、また回転している物体は止まりにくい」 ということになります。 静止している物体をある加速度（この場合、角加速度という）で回転させるにはトルク（加速トルク）が必要であり、回転している物体を止めるにもトルク（減速トルクあるいは制動トルク）が必要です。 カム装置を利用して，回転運動を往復直線運動や揺動運動に変えます。回転運動が往復直線運動に変わる様子，回転運動が揺動運動に変わる様子を説明します。 速度線図. 減速比を視覚的に理解するには、こちらの「 ラビニヨ方式遊星歯車の変速比の算出法 - 歯車のハナシ 」で紹介した速度線図法がいいでしょう。. 下図の速度線図において、キャリヤ入力回転と、サンギヤ1 (Z2)、サンギヤ2 (Z3)の回転速度は1本の直線 |tic| ilh| zvi| tsu| qvu| zpa| qam| nea| uoe| mru| pbk| cql| ynn| gxs| zii| dvr| tvm| gzm| nos| ler| krv| gms| uqe| omb| uky| xae| urw| ypl| vcj| poc| nsh| zzt| wob| kek| vtp| vlk| xyb| duo| dtr| ghu| wns| ufv| zbh| fhj| ozr| nmh| lyw| ogq| dpe| krb|