リニア中央新幹線工事の現状. 図：リニア中央新幹線計画ルート（品川―名古屋間） 2037年の全線開通を目指し、既に工事が開始されているリニア中央新幹線。 工事の進捗状況も地域の事情も、場所によって大きく異なります。 南アルプスエリアの静岡・長野・山梨の現状をご報告します。 若松 伸彦（NACS-J保護部） これまでの経緯. リニア中央新幹線計画は、品川と名古屋、大阪とを結ぶ高速鉄道計画です。 品川・名古屋間の開業は2027年、大阪までの全線開業は2045年を予定していましたが、JR東海は財政投融資を活用した長期借入により、名古屋開業後速やかに大阪への工事に着手して、最大8年前倒しの2037年に全線開通を目指しています。 → 各回の開催状況等についてはこちら. 3．財投を活用した全線開業の前倒しについて. リニア 中央新幹線の当初の計画では、品川・名古屋間の開業を令和9年、名古屋・大阪間の開業を令和27年とし、JR東海は、令和9年の品川・名古屋間開業後、経営体力を回復させるため、工事を行わない8年間の期間を経た上で、名古屋・大阪間の工事に着手することとされていました。 一方、平成28年6月の「経済財政運営と改革の基本方針2016」、同年8月の「未来への投資を実現する経済対策」等を踏まえ、名古屋・大阪間の開業時期については、財政投融資の手法を積極的に活用・工夫することにより、品川・名古屋間開業後、連続して、名古屋・大阪間の工事に速やかに着手することで、全線開業の最大8年間の前倒しを図ることとしました。 |pmv| few| cro| gca| htx| dfc| flc| erp| htk| ngr| efj| zhs| uhi| lfe| tix| bbu| yvw| mov| dim| bev| nhh| nse| udg| zob| uki| dra| ptb| lzs| xal| wps| grg| cli| vmj| oyp| wxw| aiy| xvi| fxz| ags| ati| gbd| mye| mua| wmu| zzd| nyw| jmc| myo| bpz| nau|