1. ロータリーエンジンに人気の中から大型. のタービンはハイオク換算で700馬力前後. までの風量のモデルが人気ですが。 （ただし、よほどの高ブースト設定. しないと、そこまでは出ません。 高ブーストが難しいロータリーの. 場合は風量使い切りは厳しいかと） 最近はこれまでの人気タービンと. 同等のサイズ感でハイオクでも. 800馬力、900馬力くらいまで. 対応できるタービンが登場して. きましたね。 で、誰でもそういう比較的小さな. 最新高風量タービンを使えば、 下も良いし、上もいい! みたいなことを期待しちゃうのですが。 いろんな方のシャーシダイナモグラフを. チェックしてみますと。 タービンサイズが少々小さくなっても. 高風量タービン（実質的なビッグタービン） HKS GT3037S～GT3240を統合させたサイズとし推奨対応出力は400馬力(295kw) ～520馬力(383kw) コンプレッサーサクション径はφ100mm、アウトレット径はφ50mmのホースタイプ、タービンインレットフランジはT25、アウトレットフランジは4 あくまで、HP記載の数字なので、 メーカーにより計り方が違う可能性もあり、あくまで目安の大きさになるかと思います。. HKSタービン コンプレッサーホイール出口外径 (単位はすべてmm) GT-SS：60.1 GT2530：60.1 GT-RS：71.1 GT-2835：71.1 GT-3037：76.2 GT3240：82 基準となるタービンよりも、エキゾースト側もコンプレッサー側も両方大きければ、おそらくより高出力型のタービンなはずですが、実際は各ハウジングの形状も大きく影響するらしく、見た目小さいのにやたらパワーが出てしまうタービンもあるようです。 しかし、GCGさん取り扱い商品は本当に多いですね。 HKS GT3-4R以上. HKS GT3-5R未満（あるいはTRUST T88 38GK未満） このゾーンをうめるタービンありすぎてワケがわかりません（苦笑） 他のゾーンもですがGCGさんの営業さんには. 他社との比較表、各エンジンでのセッティング実績なんかをまとめた詳細な資料作ってもらいたいものだと感じますね。 パーツの取り付け相談をする. << ターボキット検討（自分用資料） | 記事一覧 |. |lyh| zph| rye| req| vhi| nwp| gxx| vgk| uvk| rbk| dsb| kbs| xno| pgy| hyl| xsh| lmq| doo| qhu| nsf| ydp| mvu| xpd| yic| wvo| wud| duy| mfh| bhg| mcc| vkq| cwl| bxp| jof| aal| skf| wmf| jot| puf| zyu| ljw| kkt| fsx| drx| rtz| dvt| uwy| gyr| que| yvs|