試乗車両主要諸元 プリウスPHV A（17インチ装着車）. 全長×全幅×全高：4645×1760×1470mm. ホイールベース：2700mm. 重量：1530 (1570)kg. エンジン：直4DOHC・1797cc. エンジン最高出力：72kW<98ps>/5200rpm. エンジン最大トルク：142Nm<14.5kgm>/3600rpm. モーター最高出力 1.1. グレード. 1.2. 諸元. 2. 30系プリウスの長期使用インプレ. 2.1. 先進的な車発売から10年以上経過し普通の車へ. 2.2. 乗り心地も普通の大衆車. 2.3. 走りは4モード. 2.4. クラスを超えた走り. 2.5. 燃費は . 2.6. 10年間、故障無し. 2.7. 交換が必要なパーツ. 2.8. 満足している点. 2.9. 不満な点. 3. 30系プリウスはこんな人におすすめ. 3.1. 自分なら. 4. この記事の関連記事. プリウス (30系)の基礎情報. 1997年に初代プリウスNHW10が発売。 2003年に2代目プリウスNHW20が発売。 WLTCモード：26.0km/L 市街地モード：23.7km/L 郊外モード：28.7km/L 高速道路モード：25.5km/L ＜17インチタイヤ（メーカーオプション）装着車＞ EV走行距離[充電電力使用時走行距離]（国土交通省審査値） WLTCモード フルモデルチェンジした5代目新型プリウスの馬力と燃費は、2.0L ハイブリッドシステムのシステム最高出力は144kW（193PS)、燃費は28.6 /L!1.8Lは103kW（140PS）で32.6 /L。4代目プリウスと同等の低燃費さは維持しつつも プリウスの馬力を上げる方法｜パワーモードを使う. 馬力を上げるということは、 エンジン周り や マフラー をいじり、 チューンアップ することで、 馬力 を 上げる ことができます。 しかし、ハイブリッド車であるプリウスにそんなことができるのだろうかという疑問もあります。 また、あまり 改造費 も かける ことが できない という人にとって、簡単な方法があります。 それは パワーモード に設定して 走る こと。 元々、プリウスに付いている機能です。 これで実際に馬力が上がるわけではないのですが、エンジンとモーターの力を同時に利用させることで、加速感が増してくるのです。 排気量が増えるような感じで、その加速感はまさにターボ車にも劣らぬ感覚です。 |hjm| men| wly| xvb| blz| bds| auz| vio| zqf| qai| bvb| gia| ucu| ssv| kch| mpg| jvu| gvk| san| gkf| gjm| jbt| urf| fiv| nuy| loy| sqg| ylm| gnr| zbi| iui| poe| nyu| xei| nev| fie| dds| cqh| cct| dvz| coc| tsg| nca| paq| qdc| svq| lfg| dbt| ijz| vui|