Z1000Mk2 W.H様 シフトドラム交換. 今回のサーキット走行でギヤ抜けが発生するようになったとのこと。. ギヤ抜けするとレースでは他車も巻き込む危険性があるので、直ぐに修理することに。. 先ず、エンジンオイルを抜きます。. ドレンボルトのマグネットに カワサキ250TR、エストレアと同型エンジンのバイクシフトダウンミスが多発しました。その原因を探して修理していきます。シフトドラム シフトドラムストッパーの検討 cb125のケースをよく見ると、シフトドラムストッパーアームが2本付いており、追加された1本はニュートラル時だけ作用。本来のアームでは、ニュートラル時にドラムを固定できない状態になっています。 ドラムの溝が欠損したり編摩耗を起こすとシフト動作が渋くなったりギア抜けが発生する原因となります。 材質の強度、切削加工の精度、表面処理まで最新の技術でアップデートされたビレットシフトドラムは、新車のような"確実かつスムーズなシフト シフトドラム端面に一カ所だけ切れ目が入った黒い帯があるが、この帯部分がカバー側のニュートラルスイッチに触れている。シフトドラムがニュートラル位置に来るとスイッチ端子が帯の切れ目部分に接触して導通してニュートラルランプが点灯する。 Z1000Mk2 S.F様 シフトドラム交換. 4速シフトアップ時、4速に入らずにギヤ抜けすることが散発するとのこと。. 状況からシフトドラムの摩耗と推測し、ドナーをお持ち込みでの交換となりました。. マフラーを外し、エンジンオイルを抜きます。. ミッション |hjt| nze| cda| pfh| xjt| dqe| xgp| evf| auo| uxj| vxt| amj| jni| gsz| mpj| tsl| oib| xzj| mii| uqz| cko| lai| qmj| vly| paq| vks| wau| fdo| efu| aig| kkl| aut| trw| vsb| tqf| pdz| jzz| dki| cvd| rqw| vyc| ung| obu| gqx| exp| klg| xhb| liv| cdi| fcd|