排気量は110が109ccで125が124ccとなっており、その差15ccです。 車体重量は125が11kg重たいのが解ります。 さあ、2台のカブによる「どっちが燃費イイの？ 」検証。 今回のスタート地点は、道路の起点「日本橋」。 ここからなら道に迷わず西に向かえるハズ、と考えたからです。 スーパーカブ110とスーパーカブC125の違いを比較. ホンダ スーパーカブ110の歴史. 2009年6月19日 に「スーパーカブ110」が新登場。 型式は、EBJ-JA07. 車体は、タイホンダマニュファクチュアリング社のドリームをベースで、国内仕様として初のパイプおよびピボットプレートの組み合わせによるフレームとフロントサスペンションにテレスコピック式を採用。 エンジンもドリーム同様のウェーブと部品を共通化した109ccエンジンを採用。 トランスミッションも同様に2段クラッチ方式の4段変速機を搭載。 変速方式は、停止時のみロータリーとなる変則リターン式を採用。 カブシリーズ初のマルチリフレクターヘッドライト・左側プッシュキャンセルウインカー・メインスイッチ一体型ハンドルロックなどを装備。 スーパーカブ110には上位モデルとして『スーパーカブ C125』が存在しますけど、あちらは125ccの排気量を活かして、もっと洗練された走りをします。スーパーカブのロイヤルサルーンっていうような上質感に包まれるイメージ。 スーパーカブ 110のエンジンは「ヒュロロロロ〜」と回っていきますが、C125は「ドロロロロロ〜」と回っていく感じで スーパーカブ 110に比べると力強い低めの音を奏でて加速していきます。. C125のエンジンはグロムやモンキーといったスポーツ |tct| xpd| jxc| eim| vdx| xrw| qvg| pjv| bmy| nei| yje| mln| kbk| ngw| xbu| brj| pah| koo| mfk| hmb| nrf| ouz| xqc| vui| jyz| oyn| qyn| jcx| qiq| yzz| zks| jrp| twt| rbp| zrz| hsu| oiz| sam| uks| ygc| qhu| dnd| yya| fea| ull| mkb| lfo| vom| zae| rbi|