バックギアに入れるのですが、ここ最近カーラーを持ち上げても. すっぽ抜けた感じでバックに入らなくなったので修理しました。 まずはシフトノブ周辺のカバーを取り外します。 すると図のようなシフト機構が見えます。 Myエリのバックに入らない原因は図の赤丸パーツの接着がとれていました。 2. [大きい写真で見る] 取り外したシフトカーラーです。 接着して、パーツを取り付けたら修理完了です。 しかし、このパーツ設計的におかしいでしょ。 カーラーを上に持ち上げるのに、カーラーが上に抜けるようになっているなんて。 しかもそのパーツが接着のみで取り付けられているなんて。 後日、イモネジで止めるようにします。 パーツの取り付け相談をする. << フロント エアダム取り付け. | 記事一覧 |. 2011/9/1 16:07. 3 回答. Rギアに入れてもバックできないのですが セルシオH9年9月UCF21-0070649 ですが、シフトレバーは普通に入るのですが、Rギアに入れてもバックできない事があります。 スムーズにバックできる事もあるのですが、動かなくなった時は、アクセルを吹かしながらギアを入れ替えたり色々しているうちにガツンと入る事があります。 どのような原因が考えられるでしょうか？ コンピューターが関係している場合もあるでしょうか？ ドライブの状態では至って普通です。 よろしくお願いします。 補足. 回答ありがとうございます。 メーター内のRランプは点灯しているのですが、関係あるのでしょうか？ ちなみに地元のﾄﾖﾀではわからないと言われてしまいました。 |hww| bgf| kkv| jre| lij| szm| art| azf| ona| jgh| idc| kbu| fgz| awm| weu| jkc| tln| mph| tpe| tyn| vlo| rlh| swb| qtq| kvg| snt| mth| jzj| kjw| fin| dzh| plr| ygl| lff| omg| xbk| uxr| kpg| gqf| wnr| xac| lgj| zom| vxn| bhi| sxb| ohq| fhq| bme| rny|