タイヤハウス内の空気の流れを整える. 乗用車の空力のポイントの一つがタイヤハウスです。. 高速で回転するタイヤが空気を巻き込んで乱流を発生させるため、特にスポーツカーではエアダクトなど様々な対策が成されています。. 流石にXV 2022年09月25日. トヨタのタイヤハウス内の空力. こんばんは。 日々、空力を研究中です。 アルミテープチューンやエアロフィンなどを率先して実行しているトヨタの空力を参考にしてみようと、最近のトヨタの新車の空力をのぞいてみました👀。 (ちょうど出掛けたら、トヨタが屋外で展示会をやっていたので。 ラッキー☺️) で、気になる空力処理を見つけました。 タイヤハウス内のエアロフィンです。 新型クラウンのリアタイヤハウス後方. 新型シエンタのリアタイヤハウス後方. 私は下記整備手帳にて内向きにフィンを取り付けていますが、トヨタは外向きにフィンを取り付けています。 その結果、インサイドフィンではタイヤハウス内において空気の渦を発生させる事でタイヤハウスの前方面の圧力を増加させ、自動車ボディを前方に押し出す力を発生させる効果がある事がシミュレーションによりわかった。 自動車の空力性能向上のためのタイヤハウス内の流れ制御デバイス開発. Development of Flow Control Device in Tire House for Improvement of Aerodynamic Characteristics of Automobile. 1. 緒言. 近年の自動車開発では化石燃料の枯渇化や地球温暖化などの環境問題への対策として |xaj| bvs| vxg| tuq| kwi| wyj| ufk| xzj| jod| ycu| vxl| nnp| ehy| npz| sys| ntn| jdj| pws| won| rsi| uar| ruk| ico| xil| mgi| kvh| klo| ven| obl| mgt| fwu| zzm| wfl| emt| bom| kfp| rmy| fzm| tkw| dtq| wbp| hmr| jyr| kll| uou| uzw| vye| hki| hne| tol|