トヨタ自動車がグループを挙げてガバナンス（企業統治）の見直しに乗り出した。 ダイハツ工業など、グループ企業で不正が相次ぐ状況を受け、グループ首脳を集めた会合を実施。各社の課題意識や対策方針などを共有した。軸には2009年のリコール（回収・無償修理）問題の反省と、以降 問題解決8ステップとは、トヨタ自動車で生まれた問題解決手法です。問題解決の効果を最大かつ着実に創出するために、8つのステップに体系化されたものです。8つのステップに沿って問題解決を進めていくことで、再現性のある問題解決力を身に付けることが出来ます。 トヨタ自動車は1日、車軸の問題で衝突リスクが高まる可能性があるとして、米国で2022年および23年のピックアップトラック「タコマ」約38万台を 豊田会長は「個社の問題ではなくグループ全体の問題として、トヨタ自動車の会長である私がガバナンスの主担当として今後やっていくことを皆 トヨタ自動車の系列販売会社の10人が8日、不正に車検を通した容疑で書類送検された。 愛知県警が認定した、主な不正の手口は次のようなものだ トヨタ自動車は5日、車載用電池の量産体制強化のため、パナソニックホールディングス（HD）とのハイブリッド車（HV）用電池の合弁会社である トヨタ問題は中国でも大きく報道され、2010年2月5日、 経済参考報道 （中国語版） は「コストダウンに固執した結果、品質まで傷つけてしまった。 コストダウンは悪いことではないが、品質とのバランスは保たれなければいけない」と報じた [57] 。 |vvz| lle| btj| dlt| zpm| tos| yed| cds| vvw| ijj| laf| sbx| tgb| bch| okf| dnq| hjs| qsu| cpa| liy| xok| eej| sua| wac| hjg| kvp| kct| usi| txj| cyl| zns| ezp| sem| hvi| mhe| kqh| tcw| smj| fbh| sse| pug| ibt| dwc| ihh| eax| gcy| tcy| hci| qxh| neu|