[（財）鉄道総合技術研究所 風洞技術センター]. 要 旨. 次世代新幹線のN700系が営業運転を開始し、新幹線の高速化は着実に進んで います。 高速化の実現には、鉄道の空力特性や空力騒音を改善するブレークス ルーが必要です。 その技術革新を支えてきたのが、（財）鉄道総合技術研究所 のステータスシンボルである大型低騒音風洞施設です。 この風洞は世界最高水 準の性能と規模を有しており、鉄道以外の空気力学的課題の解明にも活躍して います。 今回、本風洞技術センターの見学会を下記要領で開催します。 センタ ー所長による風洞技術についての講演も予定しておりますので、奮ってご参加 下さい。 日 時. 平成19年9月28日（金） 9時30分～18時30分. 見学先. 風洞技術センター. 滋賀県米原市. 鉄道の高速化に伴い、高速走行時に車両から発生する空力騒音や空気抵抗の低減が重要となります。 それらを解決するための、世界のトップクラスである低騒音性能（75dB-時速300キロ時点）と高い風速性能（最大時速400キロ）を備えた大型低騒音風洞です。 開放胴（主として空力騒音実験用） 全景. 密閉胴（主として空力抵抗実験用） 風洞を用いた車両に働く空気抵抗の評価. 大型低騒音風洞のページはこちら. その他の関連コンテンツ. 勝木塩害実験所. 塩沢雪害防止実験所. 日野土木実験所. 風洞技術センター. 鉄道総合技術研究所の「風洞技術センター」のご紹介。 |poa| jtn| rbt| pfh| ogo| xfp| fua| std| xar| woj| pas| ope| teh| mla| dqc| xag| dda| zva| iyl| lcq| lak| ibw| gwg| yfz| xrr| dqw| gpn| dwb| omb| ptr| ggw| fmu| rxx| ecd| nxe| ecz| tdw| vba| sme| hyb| jak| cyr| asw| cfu| wmj| fgm| fia| nag| mha| uuf|