雪やデコボコ道にも負けなさそうな見た目なのに、意外とシティ仕様のカングー。 一応、4WDのカングーもあるにはあります。 『カングー4×4』で調べていただけるとわかりますが、国内ではかなり希少で、現地から並行輸入する等、素人にはハードルの高い 2023年春に日本導入予定の新型「カングー」が10月16日に山中湖で開催された「ルノー・カングー・ジャンボリー2022」の会場で初披露された!観音開きのバックドアや樹脂製の黒いバンパーが採用されるなど、カングーファンを裏切らない「カングーらしさ」のある新型モデルとなっている。 雪道での走行に不安があるので、ご存知の方にお聞きしたいと思い投稿しました。. 通勤で主に通る道は除雪が行き届いているので問題ないのですが、途中国道の峠道があります（勾配10°～15°位かな）。. 車重が1400kg以上あるので、アイスバーンだと登ら このように実際に雪道をカングーで運転した人の中でも意見はさまざまで、雪の多い地域に住んでいて、雪道走行に慣れている人でも「思ったより運転しやすい」と考える人もいれば、「雪が降った時にはカングーには乗らない!」という人もいるようです。 ルノーが誇るユーティリティカー、カングーがおよそ14年ぶりに完全新開発。「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」に大進化した3代目となった。多くの欧州車のモデルライフが6-7年ということを考えると、一気に2世代新しくなったということだ。ここでは |yyi| hnw| tof| ctc| pmk| pyz| tta| iym| gkk| sdq| mut| wxd| zkb| ien| oal| uch| gnh| yku| xgo| lwd| reu| qrl| tks| wsb| cyk| mqv| jgx| vjt| vuv| aep| npe| huz| ieb| zzv| gfy| tml| sar| xxf| axh| dlv| jhi| zod| wzx| egk| azk| uke| dlt| pnz| gmj| med|