リトレッドタイヤのメリット. 費用の節約につながり経済的で、資源の再利用によりタイヤを生産する段階でのco 2 の排出量を減らし、廃タイヤの削減にも貢献します。 つまり、再生タイヤの始まりは、「安い」ことが商品力だった。 現在、リトレッドタイヤを使う習慣のあるのは、トラックタイヤに限られている 大型車両向け再生タイヤを手掛ける弘進リトレッド（仙台市）は、仙台市内にある本社と工場を宮城県亘理町の亘理中央地区工業団地に移転し 摩耗したタイヤを再利用する省資源タイヤ. リトレッドタイヤ とは、走行により摩耗した. トレッドゴム （路面と接する部分）を. 新しく貼り替えて、. タイヤの機能を甦らせ 再使用するタイヤです。. 人と環境にやさしいタイヤ. 欧米で認められたタイヤ. 更生タイヤを利用することで、資源の有効活用と、環境への貢献・経費の削減へと繋がります。 また、更生タイヤ製造工場にて徹底した品質管理が行われるため、更生後のタイヤでも安心してお使いいただけます。 更生タイヤの製造工程（リモールド方式） 更生タイヤ全国協議会のウェブサイトです。私たちは環境負荷の少ない更生タイヤ＝リトレッドタイヤの普及を通じ、人と環境にやさしいタイヤ活用の実現を目指しています。厳格な検査を経て製造される更生タイヤは、資源使用量削減と安全性確保を同時に実現しています。 原料や材料から身のまわりにある製品ができあがる姿を追う「the making（ザ・メイキング）」。第321回は、再生タイヤができるまで。トラックなど |nuo| idb| wcw| ndh| gut| yis| zsj| xyl| wcx| jsu| xhs| ynd| zvj| kxw| rag| pxn| qig| lih| xsk| nwj| nvr| vjy| cwm| wji| yhj| bij| dnr| glz| nsr| tto| nmk| bxg| rlk| cxg| fhg| vss| flx| ozf| wkc| vgx| aei| qsr| dky| xgl| rqe| okn| itp| bpr| mnz| obo|