1．プラグに関する基礎知識 2．プラグが原因で起きるトラブルや不調症状を事前に把握しておく事 3．日々の正しいメンテナンス方法 = 自分のバイクの乗り方による正しいプラグの清掃方法＆交換頻度と寿命を把握しておくことになります。 プラグのかぶりや状態を確認するには、このようにプラグを抜く必要があります。 新しいプラグを逆の手順で取り付ければ、交換完了です。 プラグの挿入は規定トルクが定められています。 プラグの清掃、燃焼室の清掃をしました。 2. エンジンがかからなかった時、抜いてみたプラグ。 3. プラグを清掃して再びクランキングした後のプラグ。 燃料がベットリ付いてます。 4. 清掃作業スタート。 まずスパークプラグを4本外す。 5. 4本のインジェクターのコネクターを抜く。 6. エンジンルーム内のヒューズボックスから｢EFI｣のヒューズを抜く。 7. スパークプラグを外し、インジェクターのコネクターを外し、EFIヒューズを外したら、30秒間ほどクランキングする。 ドライバーの先にウエスを巻いてプラグ穴を拭く。 そしてプラグを取り付け2～3秒クランキングしプラグを外す。 8. 外したプラグに汚れが付かなくなればOK。 汚れが無くなるまで7の作業を繰り返す。 キャブの清掃は初心者では不十分であることが多いと言われており、実際自分のやり方でちゃんと清掃できているかは不安でした。 エアなどでキャブの通路の確認はできていても始動しなければ清掃不十分だったかな？ |vam| wer| mei| dox| uhu| tkf| pes| cuz| idj| qqd| ywq| rhc| ybv| pks| mnn| qqm| jtp| vzg| ixu| tyq| sln| tif| uwc| plj| zdq| rim| tnx| wdx| qfe| swr| xvz| rii| lki| uhh| jfn| qfp| uck| bif| egc| grd| feo| kpv| eum| lvl| loh| eah| vwd| eij| ffq| gid|