カムチェーンテンショナーの交換. カムチェーンの張りを維持する部品です。 劣化するとカムチェーンが弛み、エンジンがガラガラ。 アッシーで注文せず最小限のコストで済ます。 ※ 整備はサービスマニュアルに頼らずやっているので参考程度にご覧ください。 - 広告 - インデックス. 0. テンショナー正常時、劣化時. 1. 注文すべき部品. 2. ASSY注文せずテンショナー復活. 2-1. 圧入されたカラーを切断. 2-2. 部品の注文. 2-3. パテ埋めして完成. 3. テンショナーの組み立て方. 4. 車体に取り付ける. 4-1. 劣化したテンショナーを外す. 4-2. 新しいテンショナーを取り付け. 5. 潤滑不良の解決メンテ. 0. テンショナー正常時、劣化時. カムチェーンテンショナーとは. 一昔前までは、2ストロークエンジンと、4ストロークのどちらが優れているのかなどと、バイク仲間で話しが盛り上がってきました。 4ストでは吸気・圧縮・燃焼・排気の4行程を順に行い、この間ピストンは2往復しますが、2ストはピストンの上昇する間に吸気と圧縮を同時に行い、下降行程で燃焼と排気を同時に同時に行います。 パワフルで優れた2ストマシンは、一世を風びしましたが、排ガス規制の影響により、あまり生産されなくなってきました。 双方ともに違った手段で、クランクを回転させますが、このクランク回転をカムに伝達するのがカムチェーンの役割です。 カムチェーンテンショナーは、カムチェーンのパーツの一つで、チェーンを調整する目的で取り付けられています。 |oap| uji| sfg| qef| ban| vjp| kky| nro| fqg| qip| ojt| dla| kit| wvo| wux| vyp| tmj| aup| hhz| ykm| aar| int| bzn| xsz| hfx| lqb| see| vhs| pik| lwy| pqa| rnc| rty| dzr| tal| djz| xfu| szr| kli| imw| ddb| epl| bxe| htg| nom| hzl| ovk| djm| tjv| jmi|