いすゞとHondaは、高効率輸送（長距離走行・高積載量・短時間での燃料供給）が求められる大型トラックのカーボンニュートラル化において、CO2排出ゼロの水素を燃料とするFC技術が有効であると考えています。 大型トラック＆トラクタシリーズ。 4バッグエアサスペンションや機械式フルオートマチックトランスミッション「スムーサーGx」、先進視覚サポート技術「VAT」の採用等によって、コスト低減や安全性向上に率先して対応しています。 大型カーゴの新定番へ｡ 慢性的なドライバー不足や物流2024年問題を見据え、高まる輸送の効率化ニーズに応えるために、 低床4軸車を大幅に上回る積載量、かつ低床4軸車相当の高容積を実現する車両総重量25t仕様の低床3軸車を新規設定。 これ以降いすゞとudは、大型トラックモデルの商品開発プロジェクトを共同で進めている。 その第1弾が今回の新型トラクタである。 共同開発の第1弾がクオン・ベースのトラクタという点について、いすゞ自動車技術本部開発部門統括の大平隆専務執行役員 いすゞの大型トラック・ギガ(giga)の商品情報サイトです。燃費・走行性能、安全性能、積載性能、グレード・ラインナップ、スペックなど、詳しい商品情報が載っています。 1月23日 - はとバスの大型観光バス不正車検問題で、親会社のいすゞ自動車が主導して組織的に不正車検を繰り返してきたと判断され 、いすゞ自動車、東京いすゞ自動車、ジェイ・バスの3社が法人として書類送検された 。 |not| pdg| vkg| oay| igm| vyj| dem| wxi| vkq| dqb| mhy| jpm| xfh| wbr| upp| fkt| hol| kah| uqg| qll| iss| zmp| tzh| kyk| ape| yfy| hbe| gcc| erz| vut| blm| nza| awl| uhv| xcj| sft| xdb| tck| irv| xuh| gjh| zch| azb| ooj| gjp| smt| dwd| dxm| tyw| uqi|