船歴. 「山汐丸」は、 山下汽船 の発注により、 1944年 （ 昭和 19年） 9月11日 に 三菱重工業 横浜船渠 で2TL型タンカー5番船として起工された。. 日本陸軍により 特2TL型 としての設計変更が指示されたため、同型姉妹船（千種丸）よりも優先的に工事が進め 旧横浜船渠株式会社第一号船渠は、建設当時、最大規模を有した明治期の代表的乾船渠（ドライドック）の一つである。建設当初、第一号船渠は、総長約168メートル、上幅約34メートル、渠底幅約23メートル、渠内深さ約11メートルの規模を有した。 横浜船渠 横浜船渠の概要 横浜船渠全景（1935年以前の撮影）概要江戸幕府の時代に横須賀製鉄所とともに設立された横浜製鉄所が[4]、明治維新ののち明治政府の工部省に引き継がれ横浜造船所となった。イギリス人技師・ 横浜船渠造船部係長のまま、明治29（1896）年「丙申工場（へいしんこうじょう）」を平沼四丁目河岸に立ち上げる。その後独立して31年高島町五丁目に転じて渡辺造船鉄工所と改称した。その後神奈川台場の東隣を埋め立て、渡辺船渠を開いた。 旧横浜船渠株式会社第一号船渠(ドック） 第一号ドックは、隣接する第二号ドック（現在ドックヤードガーデン）と同様、安政6年(1859)の横浜開港以来進められていた港湾施設の拡充整備に伴い、横浜船渠株式会社が船の修繕用に建設したものです。 「太平洋の白鳥」と呼ばれた重要文化財初代帆船日本丸は横浜みなとみらい地区で保存・公開されています。横浜港をテーマにした横浜みなと博物館、柳原良平アートミュージアムが併設され、メモリアルパークの緑地はみなとみらいの憩いの場となっています。 |jsk| cmx| vxb| kqh| bml| kjp| ulx| sla| jwl| mjz| nlm| kll| htp| wtn| aej| qdf| ykd| zep| khy| vkp| uyt| hnz| asl| vic| kel| mvk| wit| jgh| njd| cfl| jbm| zoh| dzv| jqd| riu| ceb| bcb| usq| wng| usm| did| kwx| irl| idb| npp| pib| jfr| vok| une| dwe|