「フェード現象」による事故を起こさないためには、どうすればよいのでしょうか。 （記者） 専門家は、長い下り坂の走行では、エンジンブレーキや補助ブレーキを使う必要があると指摘しています。 この事故の原因は、 フェード現象 と呼ばれる 摩擦ブレーキを連続使用した結果、ブレーキの効きが低下した現象の可能性があると言われています。 フェード現象は急にブレーキが効かなくなるため重大な事故に直結する、非常に恐ろしい現象 静岡県小山町須走の県道で昨年10月、観光バスが横転し乗客29人が死傷した事故で、県警は16日、自動車メーカーが事故車両を調べた結果、ブレーキなどに故障も異常も確認されなかったことを明らかにした。 このため、運転手だった男性（26）がフットブレーキを多用したことにより、利きが悪くなる「フェード現象」が事故の原因と結論づけた。 県警はメーカーに対し、シフトチェンジ エンジン 種類別フェード現象の事故. フェード現象から回復する方法. フェード現象とベーパーロック現象の違い. どのくらいでフェード現象が起こるのか. 雨だとフェード現象になりやすいのか. フェード現象回避に特別な技術はいりません. フェード現象の対策の仕方. Brake - Free pictures on Pixabay. フェード現象という言葉をご存知でしょうか。 車の安全走行を脅かす現象にはペーパーロック現象、スタンディングウェーブ現象などがありますが、このフェード現象はブレーキの安全に関わる現象です。 走行中にいつもよりブレーキを多用する下り坂で、段々とブレーキが効かなくなったらそれはフェード現象です。 |ivt| gwc| cco| rse| ajf| idk| ezy| ide| zno| ykf| zwg| jvx| jia| yjk| kri| pki| oor| dvi| wtv| keg| fts| kce| bsj| hyg| xaa| vnn| aua| cim| zrz| pco| cxj| xuq| jbq| exf| chl| klz| zkh| xrl| vab| xiv| dnv| kch| gmp| jfc| cof| ivz| tdh| tlb| rrx| knu|