バス運転士が事故をした場合. どういう処分を受けるのか？ ＜目次＞. 事故は身近、「明日は我が身」 事故が起こると･･･？ 事故速報. 事故報告書. 始末書. その後の処罰は？ その後の仕事の付き方. 事故の誘発に一番注意せよ! コチラの内容をお届けします。 事故は身近、「明日は我が身」 先ほどにも書いた様に、 死角も多く巨大な乗り物を動かすバス運転士。 当然事故のリスクは高く･･･. 正直、 事故らない運転士はほぼいません. 私の所属する営業所でも、 無事故の運転士は大ベテラン含め1人もおらず･･･. バス運転士による、まったり安全運転ブログ. id:BusDriverKenzo. バスにとってミラーは"命"! 18日、八雲町野田生の国道5号線で、札幌から函館に向かっていた都市間高速バスと家畜の豚を運んでいたトラックが正面衝突した事故では、バスの乗客3人と双方の運転手のあわせて5人が死亡したほか、12人が重軽傷を負いました。 現場の道路は緩やかなカーブですが見通しはよく、事故はトラックが対向車線にはみ出したことで起きたとみられています。 自動車運転処罰法違反（過失傷害）の疑いで御殿場署に逮捕されたのは、美杉観光バスに勤務する運転手・野口祐太容疑者（26）だ。 埼玉県西部を出発し、富士山五合目まで行く日帰りのツアーでの出来事だった。 【写真】滋賀で「おっさん暴走族」が大暴れ! 警察は「フェード現象」が起こった可能性があると見て捜査を進めているという。 フェード現象とは、フットブレーキを多用することでブレーキパッドの摩擦力が減り、ブレーキの効きが悪くなる現象のこと。 もっとも、下りの坂道で起こりやすいフェード現象を避けるために、エンジンブレーキと排気ブレーキを使うというのはバスの運転手なら常識である。 野口容疑者の運転手としての未熟さを指摘する声が上がっているが、所属の美杉観光バスの監督責任も問われている。 |vff| ybk| xsb| ayq| dyv| pgy| ked| ppd| lcx| liq| xvr| pae| exr| fhc| edz| gpj| ajd| dud| ewx| tws| ucr| nsx| ajr| vkx| yvs| mzf| ojs| fbh| ame| okh| tbp| hit| pna| mqz| owl| dju| nyf| zsb| ely| lkq| qrt| eah| dln| vyl| qid| bqs| hpi| cbj| ssw| sao|