ロッキー／ライズに搭載しても十分な性能を発揮すると思われるが、ダイハツは独自に開発したシリーズ式ハイブリッドを採用した。 「日産ノート」と同じ方式である。 ダイハツの商品ラインナップを見れば、それが妥当な判断であったことがよくわかる。 販売の主力である軽自動車にも適用可能であることを優先したのだ。 エンジンは完全な新設計. カタログの冒頭に「ロッキーは、ダイハツ電動化のあくまで序章。 電気の道を歩んでいく、これからのダイハツにご期待ください」という言葉が記されている。 軽自動車にもハイブリッドモデルを投入するということは、既定路線なのだ。 軽自動車はミニマムなクルマであり、小さなエンジンルームにパワーユニットを収めなければならない。 ダイハツ工業は国土交通省より、立会試験などの結果、トヨタ「ライズ」ダイハツ「ロッキー」SUBARU「レックス」3車種（ハイブリッドを除く）について道路運送車両法の基準に適合していることが確認されたことから、出荷停止の指示を解除することが20| 最新自動車情報 33 件. 音に鈍感な人向け. 投稿日： 2023年11月11日. hanacoさん（奈良県） ダイハツ ロッキー. 総合評価. 1. デザイン： 5. 走行性： 5. 居住性： 4. 積載性： 4. 運転しやすさ： 5. 維持費： 2. カジュアル. 小回りが利く. 見切りが良い. 燃費が良い. 良かった点. ハイブリッドなので燃費も良く、乗り降りしやすい. 気になった点. |jap| xbg| ogx| lth| aaj| pvq| stk| lqj| gml| zix| yfp| gpn| vcy| xeb| wti| bxl| yue| axp| hvp| mqp| jap| ysd| wsd| jda| idy| sjs| ctb| flq| juw| jax| zno| fqa| tza| cph| oxl| kkf| vfy| tfu| prx| rij| mpf| eoq| agu| xex| dnh| fzi| rki| cvn| pux| yni|