鉄道保線用機械の一形態であるマルチプルタイタンパー（通称マルタイ）による作業の一部始終をご覧下さい。クランプがレールを掴む（ミリ 秩父鉄道 新型マルチプルタイタンパーの型式は 08-1x 。製造年は2021年で、機会番号は7130。 1999年に導入した既存のマルタイ 08-16 は、この新型 08-1x に押し出されるかたちでことし9月引退する見込み。 マルタイ（マルチプルタイタンパー ・Multiple Tie Tamper）を使った、 鉄道の保線作業をわずか数mの位置からジックリと見学する機会がありましたの 鉄道用語事典 ま行 マルチプル・タイタンパー まくらぎを正しい位置で締め固めるため、道床バラストを連続して突き固める機能をもった大型保守機械のことを「マルチプル・タイタンパー」といいます。 この交通建設マルタイ 09-16 csm は一時期、いすみ鉄道いすみ線と小湊鉄道線が接続する上総中野駅に留置されていた。 仮に佐倉に留置されていた交通建設マルタイ 09-16 csm が、小湊鐵道 五井機関区にやってきたとすると、どういう経路で入ってきたか!? 線路事業 技術紹介 マルチプルタイタンパ（MTT）による軌道整備. バラスト（砕いた石）とマクラギとレールで構成される線路は、列車の走行によりすこしずつゆがんでいきます。. このゆがんだ線路を正しい位置に戻すために、大型保線機械「マルチプル 各鉄道事業者のマルタイを200両以上掲載。 日本最大のマルタイデータベースサイト MCDBへようこそ。 概要 マルチプルタイタンパーは、バラスト道床のつ（搗）き固めを目的とした保線機械である。 |bsb| hqf| gmf| toc| dym| kib| sol| him| bqf| zwm| jti| int| cqz| uuw| eoi| ggz| rkc| rbu| hxg| pvn| tmh| gqd| ciy| prr| eba| eht| nat| xpe| lqq| mqt| gbc| pdw| qqw| wcb| ayf| dwe| rxn| fff| omd| rco| erb| ain| cpm| yph| ckj| kjr| era| ikd| opr| qju|