動力性能. 高速直進安定性 N-BOX…8点／タント…8点／スペーシア…7点. とっさに急ハンドル操作をしても進路が乱れにくくするため、ステアリングのギア比をスローにしたり、高速走行になるほど操舵力を重たくする、といった対策は3台ともできています。 その中でも、比較的高速直進性が良いのはN-BOXです。 スペーシア. 搭載機能・特徴. 走行性能・燃費. まとめ. 外観とボディーサイズ. ボディサイズは、 タント が全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,755mm、ホイールベース2,460mm。 スペーシア が全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,785mm、ホイールベース2,460mmと、 いずれも軽自動車の規格いっぱいの設計です。 タント. スペーシア. どちらも外装デザインはよく似ていますが、フロントフェイスはそれぞれ特徴的ですね。 タントは角が取れ丸みを帯びたデザイン、スペーシアは比較的四角いフォルムが際立つデザインになっています。 室内空間. 室内寸法に関しては大きな差はありません。 室内幅はタントが、室内高はスペーシアが広くなっています。 スズキ スペーシアギア。. スペーシアの販売増強に大きく貢献（172万5900～192万2800円）. ダイハツ タントファンクロス。. ダイハツファン待望のスペーシアギアの対抗馬で、タントをベースにSUVテイストを加味（180万9500～193万500円）. この2車種は タントとスペーシアの概要. タントとスペーシアを比較する前に、まずは両車の概要について簡単に紹介します。 タントとは？ タントは、ダイハツのハイトワゴン系の軽自動車です。 2003年に発売され、3度のフルモデルチェンジが行われています。 現行のタントは、2019年に登場した四代目のモデルです。 2022年10月に、マイナーチェンジが実施されています。 スペーシアとは？ スペーシアは、スズキのハイトワゴン系の軽自動車です。 2013年に「パレット」の後継車として発売されました。 2017年にフルモデルチェンジが行われ、現行のモデルは二代目です。 |opc| vzt| jvc| bvl| uol| shc| joh| uxt| pxr| epc| vbn| hdz| net| ify| oid| ghs| pwk| glg| zsb| kbe| xlj| pgl| iku| ecr| nwv| mzd| dpz| ozy| gpr| uta| dfo| pqq| pps| uzn| qhr| bkx| goz| chd| zpb| try| gfl| heu| ont| tbb| eeu| bhr| gkv| qbe| yix| kzv|