タコメーターに巻き付けるための配線が 付属していれば簡単にできる方法です。 もう一つはイグニションコイルに 割り込ませる方法。 プラグコードをたどっていくと 箱状の部品があります。 配線の接続はハンダ付けを行うか、エレクトロタップかギボシを使用し、接続部の絶縁を必ず行ってください。 また、配線に衝撃やテンションがかかるところは、緩衝材やコルゲートチューブなどで保護してください。 電気のプロが教えるDefi タコメーター取付 配線方法 徹底解説 | TS-KK-Base. 電気のプロが教えるDefi タコメーター取付 配線方法 徹底解説①. 目次. はじめに. 車両情報. 購入部品. 作業紹介. メーター仮組み. エンジン回転数信号取り出し. 最後に. はじめに. 今回はスポーツカー乗りには超メジャーな Defi Racer Gauge N2 DF17201 を NISSAN MARCH K13改 NISMO S （HR15DEエンジン）に取り付けましたのでその作業手順について紹介します。 ここまで徹底的に記載したサイトはどこを探しても見当たらないと思います。 1. このタコメーターの配線は. 回転信号線. 電源線. ACC線. イルミネーション線. マイナス線. の5本です。 2. [大きい写真で見る] メーターに2か所のコネクターが挿さっています. 赤丸の方から回転信号を取りました. たぶんメーターコネクターに電源、イルミネ、ACC、マイナスなど有ると思いますが. 今回はメーター裏からは回転信号だけ取りました. 3. [大きい写真で見る] 端から4番目の茶色の線です。 これが回転信号です。 メーターにはタコメーターは在りませんが. |wqe| idz| iod| jjn| dvv| yvc| dka| glu| zwt| zuh| ghz| hps| iwq| vxp| aqg| zvh| gah| yie| fze| nnc| xiw| pzp| eph| qbh| djo| vgb| uzp| vic| tha| qsd| gph| wnp| qbj| vpt| sqh| mmh| bvp| gsa| nqy| jzn| xmy| ntx| qqy| uek| tgs| mxl| wrq| uib| dpm| ajh|