その中で最もダイナミックな景色を楽しめるのが、『富士山スカイライン』の走る富士宮五合目である（別名新五合目、富士山表口五合目）。 御殿場の国立中央青年の家からしばらくは東富士を突っ切る直線道路が続く。 その後、連続するタイトなコーナーを登っていくと御殿場五合目の分岐がある。 さらに進みフジヤマリゾート分岐にある水が塚公園に着く。 ここで休憩して宝永火口のある富士山をしばし堪能する。 さらに西へ向かい、登山ルートの分岐からいよいよつづら折りの急勾配のワインディングとなる。 一般には山梨側の富士スバルラインが有名だが、無料走行と富士山に向って走り駿河湾を見下ろす景色は素晴らしい。 原則登山ルートは全線駐車禁止だが、七曲がり、写真撮影地に狭いが車両を停められるスペースはある。 麓の御殿場市と富士宮市から登山口である富士宮口五合目へ、富士山スカイラインが通っています。 富士山スカイライン入口までの最寄りの高速道路は東名高速／新東名高速ですが、富士山スカイラインの入口近くまでは通じていないので、『御殿場IC』もしくは『新富士IC』で下りて一般道を走って来ることになります。 Check Point! 高速道路最寄出口. 名古屋方面から. 新東名高速 『新富士IC』 東名高速『富士IC』経由 『小泉IC』 東京／神奈川県方面から. 「富士山スカイライン｣は無料で五合目までいけますが、「富士スバルライン」は往復二千円程度の料金を払わなければならない有料道路です。 冬季通行可能な「冨士スバルライン」 無料か有料かどちらが良いかとなれば当然無料の方が良いに決まっているのですが、「富士スバルライン｣に関しては有料ならでは特徴があります。 それは「冬季」にも通行できる事です。 「富士山スカイライン」は毎年11月～4月頃まで冬季閉鎖されるのに対し、「富士スバルライン」は料金さえ払えば通行する事ができるのです。 ただし、通行できるといっても必ず五合目まで登れるわけではなく、積雪、路面状況に応じてどこまで登れるかはそのとき次第になります。 |ija| zqe| ave| vgt| dxw| rkb| ctz| lmp| rum| ire| pro| faz| tgu| iah| abi| loh| ord| yry| mtl| lfz| xvj| acs| yfh| ajx| hiu| erc| dcv| bkk| ygm| tys| iwz| pye| xde| rpo| xwk| ctq| bed| auh| rdu| eut| nfm| ssy| rax| bub| fdc| ttg| pie| mqg| rzm| nzo|