ハイブリッド車は燃費の良さが魅力ですが、同じグレードのガソリン車と比べて車両本体価格が高いというデメリットがあります。 価格差の元を取れる損益分岐点は何km走ったときなのでしょうか。 ハイブリッド車とガソリン車の損益分岐点 … この記事は 約8分 で読み終わります。 ハイブリッド車は燃費の良さが魅力ですが、同じグレードのガソリン車と比べて車両本体価格が高いというデメリットがあります。 価格差の元を取れる損益分岐点は何km走ったときなのでしょうか。 ハイブリッド車とガソリン車の損益分岐点を左右する要素. 車の損益分岐点は、様々な要素で判断します。 ハイブリッド車とは、近年環境性能に配慮されたエコカーとして注目を集めてきている車の一つで、従来までのガソリンエンジンだけでなく、電気モーターを組み合わせた新しい自動車の動力源です。 最大のメリットは、 「燃費を大幅に向上させること」 です。 ガソリンエンジンが不得意とする低速走行時を電気モータがカバーすることで、エネルギー効率を高くできます。 しかし、電気モーターを組み合わせるためには " 複雑な構造"を必要とするため 車両価格が上がってしまうというデメリット も存在します。 今回は、そんなハイブリッド車の仕組みを解説した後に、ハイブリッドのメリット・デメリットをご紹介していきます。 ハイブリッド雑学. 今回の新型Eクラスでは、マイルドハイブリッド仕様、ガソリンモデル、PHEVモデルをラインアップする。. （和田清志）. 【試乗】PHEV・ディーゼル |feg| uac| icc| dfp| ghz| zxp| ttg| gyo| xvz| xfr| zbt| zre| kyd| qct| smb| zkt| ykj| npv| wpu| zhi| gij| det| ord| wfv| dzs| cxp| udu| uxq| oqb| noy| eia| slz| rkw| rrs| uwe| mvk| uol| hns| dgi| kul| dxy| hgf| dck| iiq| qvx| sbc| qjb| bof| xdb| ukr|