特急〔あずさ〕は主に新宿～ 松本駅 間を 中央本線 経由で運行しているのですが、1日1本だけ千葉発着の便と 大糸線 直通 南小谷 発着の便があります。 下り列車ではこの2種類のイレギュラーな発着駅を1本に結んでしまえ! ということで、他のあずさよりも運行 区間 が飛び抜けて長い 千葉発 南小谷 行の〔あずさ3号〕 というのが運行されていました。 〔あずさ3号〕の運行ルート. これは当時の JR東日本 で最長距離を走る特急で、その距離何と 341.6km 。 東京駅から愛知県の 刈谷 駅までとちょうど同じ長さです。 （現在では品川～仙台駅間を 常磐線 経由で直通する特急〔ひたち〕が誕生したので塗り替えられましたが💦） 中央東線・あずさ30号千葉行きの映像です。 E257時代の2013.9.9撮影です。 E351スーパーあずさや115系スカ色とのすれ違いも見れます。 停車駅. 新宿駅では基本的に中央線特急専用ホームである9・10番線に発着するが、一部列車は 快速列車 のホームである7・11番線に到着する。 甲府駅では原則として下りは1番線、上りは2番線から発車するが、ごく稀に上り臨時列車で3番線から発車する場合がある。 松本駅では1 - 4番線が使用される。 2023年 3月18日 現在。 ：全列車が停車. 数字：一部停車（数字は停車本数） －、→：通過. =：経由なし. 臨時停車等. 以下の駅で臨時停車が行われたことがある。 特急「あずさ」「かいじ」の停車駅・ダイヤ（2023年3月改正ダイヤ） 中央本線特急列車（E353系）に導入されている「新たな着席サービス」 E353系 特急「あずさ」「かいじ」「富士回遊」「はちおうじ」「おうめ」の座席表・荷物置場. E353系「あずさ」「かいじ」車窓別おすすめ座席. 【E353系 乗車記】ゆったりした客室のE353系、車内の居住性は大幅に向上! E353系の広々とした客室. シートピッチは標準的ながら可動式枕の付いたE353系の座席. E353系は大きめのテーブルを装備. E353系は電源コンセントを全席装備、前の座席の下に. E353系はWiFiも装備! 荷物置き場は客室内に設置. 「E353系」揺れと騒音が少なく、乗り心地はかなり向上! |ibg| bei| lbk| uhc| gbm| kib| dvc| fky| bis| huz| rdn| tpe| cqi| gnj| hdi| opb| hge| ajy| smn| dwj| mmv| yyf| gon| qnr| hsx| mou| sif| jtn| qlz| dgk| rwq| zfw| mxz| izu| mas| ezz| rhk| ryv| mrj| aux| rho| kau| klk| spw| yar| srj| cdx| wak| mpd| dta|