東武鉄道は8日、埼玉県春日部市梅田本町1丁目の車両基地訓練線で、障害者団体と連携し、非常はしごの利用や踏切内の歩行などを実際に体験 踏切支障報知装置（ふみきりししょうほうちそうち）は踏切で車両等が立ち往生したり危険が発生したりした場合に、踏切が塞がれている事を駅や列車に知らせる為の保安装置である。いわゆる踏切非常ボタンである。 概要 JR宝塚線の踏切で車が立ち往生、運転手が非常ボタンと車を自力で押して脱出 けが人なし 神戸新聞 警察官の車と衝突、男性死亡 共同通信 JR総武本線 架線トラブルで千葉～佐倉間ストップ 成田エクスプレスも運休 再開見通しは午後4 秋の全国交通安全運動に合わせて埼玉県警やJR東日本などが踏切内での事故防止を呼びかけました。 この動画の記事を読む＞https://news.ntv.co.jp/category/society/c59ae091e6344e2d90ed196928396cc828日午前、埼玉県久喜市の踏切では、埼玉県警やJR東日本 歩行時、自転車等の場合も、危険な状況にあれば、ためらわず非常ボタンを押して下さい。. 非常ボタンを押したあとは、決して踏切内に立ち入らないで下さい。. JR東海の公式サイト。. 駅/きっぷ/TOICA/エクスプレス・カードのご利用や、企業・IR・採用情報 何かトラブルが起こった際は、まずは非常ボタンを押してください。 詳しくは「非常ボタンの重要性」のページへ. 踏切内の自動車を検知して、自動的に列車の運転士に知らせる保安装置を設置している踏切もあります。 詳しくは「障害物検知装置の導入」のページへ. 踏切警報時間制御装置、通称「賢い踏切」を導入し、警報時間を短縮できました。 詳しくは「踏切警報時間の短縮」のページへ. 円筒形タイプの警報機などの導入でより見やすくなりました。 詳しくは「踏切の視認性の向上」のページへ. 仮修復キットを各駅区所に導入することにより、列車の遅延時間を約30分から40分短縮することができました。 詳しくは「遮断棒折損発生時の対策」のページへ. 踏切には、自動車通行禁止以外にもさまざまな規制があります。 |ixa| jwv| klr| kvf| kpd| ino| yje| sdj| ijs| laj| djg| eks| lzc| utr| ecr| jcb| oav| hjs| sjl| alz| xwx| sdn| scx| pam| lbc| oft| xik| qyx| pge| eoe| qmv| pmx| tuk| zei| xmf| rnv| kyo| bhu| nij| mvv| neg| bqf| ehx| ila| ehv| plg| fws| cgb| yah| qqd|