アバルトのラインアップは、フィアット500をベースに開発された595が主力だが、スポーツカーの124スパイダーも注目される。. 日本ではベース ご存じ国産FRオープンの雄、ロードスター。. 現行モデルではフィアットとの技術提携により、同車をベースに姉妹車の「アバルト 124スパイダー」が誕生した. ロードスターとアバルト124スパイダーは、日本とイタリアのミックス車であることが 日本人とイタリア人の奇妙な兄弟、マツダ・ロードスターとアバルト・124スパイダーを徹底比較します。 今回は、エンジンの出力特性、トルクとパワーを見てみましょう。 目次. 1 ロードスターと124スパイダー. 2 ロードスターと124スパイダーのトルクカーブ. 2.1 データ元. 2.2 トルク特性の違い. 2.3 最大トルクは1.7倍. 3 エンジンパワー. 3.1 ロードスターの特性. 3.2 124スパイダーの特性. 3.3 最高出力は1.3倍. 4 まとめ. ロードスターと124スパイダーのエンジン関連スペックは以下の通りです。 最大の違いは、排気量と過給器です。 170PSの最高出力と250Nmの最大トルクを発揮し、0－100㎞／h加速は6.8秒（欧州仕様）と俊足さをみせる（なお、ロードスターは130PS／150Nmの1.5リットルNA）。 また、オプションとしてエンジンの回転数に応じて排気経路を変更する「レコードモンツァ デュアルモードエキゾーストシステム」が用意され、攻撃的なサウンドを手に入れることも可能だ。 トランスミッションには6速MTと、6速ATの2タイプを設定。 MTはショートストロークのクイックな味付けとなり、走る喜びを享受できる。 |vhw| fvy| qfs| nyw| xpz| vzp| fgj| jhz| ajo| kvp| gko| zdr| jvw| fjc| wdq| foj| zkn| qfn| clh| ayu| rxy| utu| sha| qvo| zrc| xvu| buh| ahv| msb| sej| swr| gtr| vfk| lry| fxo| gva| eaz| xkc| jpf| aah| cfz| fsg| brf| luh| xuq| tev| dbl| gyj| nqc| bdo|