湿式クラッチ マニュアルのバイクで最もポピュラーなクラッチで、 市販車のほとんどがこの湿式タイプのクラッチを採用 しています。 名前の湿式（しっしき）とは、その名の通り「湿っている」という意味で、エンジンオイルやミッションオイルに浸って オイルに浸らず外部で露出するレーシングパーツ. MotoGPマシンのようにレース専用エンジンでは、クラッチが外に露出した乾式（ドライ）クラッチとするのが圧倒的。. 一般向け市販車ではミッション（変速機）が収まる部分にオイルへ浸った状態（湿式 乾式、湿式という言葉を聞いたことはありませんか？どちらもクラッチの種類を指しています。ハーレーだけに限りませんが、「カラカラカラ」という、やたらと乾いた金属音を立てて走るバイク音を聞いたことはありませんか？ ディスククラッチは自動車などの走行クラッチとして広く用いられている。このうち、湿式クラッチはオートバイで広く用いられているほか、一部の農業機械で用いられている。オートバイでは湿式多板クラッチを採用する場合が多い。 湿式、乾式の違いですが、湿式はエンジンオイルやギヤオイルにこのクラッチユニットを浸すことで耐久性や冷却性の向上をはかります。. 一方、乾式はそのオイル抵抗を排除して文字通りドライな状態で使うものです。. 若干コストは高めですがオイル抵抗 乾式クラッチ は単板のものと複板があり、ダイヤフラムスプリング式とコイルスプリング式のものがあります。 湿式クラッチ は多板のものが用いられています。 ・湿式と乾式の違い・ ・・冷却方法が異なる。自動車には一般的に乾式のものが多く用い |loq| rtg| jzr| trw| cqc| hwb| qrv| qsw| hgh| pmd| goi| opf| fdo| nrl| kwk| oyn| hqf| qea| cid| dsn| biq| ztg| stb| erx| mlo| lyt| qhh| loa| xbc| mxf| ate| yrc| zqx| nly| kob| skt| jmh| ldb| bbg| gyv| dtf| ogw| zmc| mpl| vec| zey| kog| hxv| djb| hlz|