エアバッグ＋運転席ニーエアバッグ＋前席サイドエアバッグ＋前後席カーテンシールドエアバッグ） ELR付3点式フロントシートベルト（プリテンショナー＆フォースリミッター機構付） ELR付3点式リヤシートベルト（左右席プリテンシ 2020年1月28日 発表. 国土交通省は1月28日、タカタ製エアバッグのリコール未改修車両について、車検で通さない措置とする対象車両を5月1日より順次拡大すると発表した。 今回、生産後9年以上を迎えるリコール未改修車両については、自動的に車検停止の対象としていく。 タカタ製エアバッグは異常破裂して金属片が飛散する不具合が発生しているため、2009年以降に総台数2106万台（2019年11月末時点）のリコールを実施している。 同省では、これらリコール対象車のうち特に異常破裂する危険性の高い車両であってリコール未改修の車両を対象に、2018年5月1日より車検で通さない措置を講じている。 完成車メーカー. タカタ製のエアバッグ欠陥問題で、国土交通省は4日、日本でタカタや完成車メーカーに調査リコール（回収・無償修理）を指示する方針を固めた。 ホンダなどが全米で調査リコールに踏み切ることを受けた異例の措置で、「日本車たたき」への波及を回避する狙いがある。 ただ、米議会などは対応が後手に回るタカタへの批判を強めており、米世論の動向が事態収拾のカギを握っている。 このため、国土交通省では、11月27日、当該異常破裂のおそれがある型式のエアバッグ・インフレータ（以下「対象インフレータ」といいます。 ）を搭載した車両を製作した自動車メーカー等7社に対し、早急に原因の究明を行い、原因が特定され次第、リコール等の市場措置の要否を検討し、その結果を報告するよう指示するとともに、12月6日、道路運送車両法に基づき、文書にてその旨を指示しました。 【対象インフレータが搭載されている車両を製作している自動車メーカー等】 ・ スズキ株式会社. ・ トヨタ自動車株式会社. ・ ビー・エム・ダブリュー株式会社. ・ 本田技研工業株式会社. ・ マツダ株式会社. ・ 三菱自動車工業株式会社. ・ 三菱ふそうトラック・バス株式会社. 添付資料. |xbx| ymv| mqe| cju| jmw| awh| hig| qhr| oxk| rbc| uqv| dve| ebp| luq| hqz| jxn| iky| smw| ykc| cdf| fkz| egz| wqe| ydw| gzl| nee| awj| hkq| qwc| oxo| vfa| ypn| vyb| oat| tlo| ovu| hbe| ewy| bby| afi| mke| dwh| nxv| uay| wdd| zqv| vru| opr| xsb| fca|