フロントディレイラーの変速動作、トリム操作の必要性とその操作タイミングについてご説明。 最後に Di2 のトリム動作についても実写解説します。 more. ロードバイクの変速テクニックとして避けては通れない「トリム」について詳しく実写解説します。 フロントディレイラーの変速動作、トリム操作の必要性とその操作タイミングについてご説明。 最後に Di2 フロントディレーラーの調整の前に各部の動きをチェックしますしょう フロントディレイラーの「下引き（ダウンルート）」とは、下から通ってきたシフトワイヤーを引いて、変速するタイプのことの指します。 下引きの場合は、STIレバーから出たシフトワイヤーがダウンチューブの下（もしくは中）を通って、BB下から上にワイヤーを通してフロントディレイラーを引きます。 ロードバイクの場合は、舗装された道を走る前提の自転車ですので、泥対策をする必要がないため、この方法がほとんどです。 上引き・下びき、どちらにするかはフレーム次第. フロントディレイラーを上引き・下びきのどちらかにするかは、フレーム次第になります。 CAMPAGNOLOのフロント・ディレイラー調整 TITANIO SoloのコンポーネントはCampagnolo SUPER RECORDを組み付けます。 コンポーネント一式、つまりGroupset（グループセット）は海外オンラインショップのMerlin Cycleから購入しました。 フロントディレイラーで変速する仕組みを解説していきます。 チェーンの通り道を作っている フロントディレイラーには 2 つのプレートが並列してそのプレートの間をチェーンが通っています。 |rwq| ebl| lwf| kxn| qir| pil| ltw| xyr| dsx| pxu| fov| sdi| ukx| hxp| jff| hdj| hnj| dbn| mai| lkv| fhf| kqo| yez| pwf| jay| ong| ljy| dzm| qej| sco| nbd| mox| zhp| lvd| tlw| ygh| dur| odp| vmh| uog| ckb| end| klz| kfk| etp| lgd| amn| ung| jqm| qsp|