アメリカン航空は、6月28日より、羽田(HND)―ニューヨーク（JFK）線を新たに開設することを発表しました。米国運輸省（DOT）がアメリカン航空の この「 アメリカン航空191便墜落事故 」は、下記のような選考・審査を経て 良質な記事 に選出されています。 さらなる加筆と改善によって、 秀逸な記事 となるような編集を歓迎します。 記事の改稿・編集について. >> これはこのページの過去の版です。 Mogumin (会話2016年10月29日 (土) 04:18 （個人設定で未設定ならUTC）時点の版であり、現在の版とは大きく異なる場合があります。 この編集以前に存在していた「整備士の自殺」及び「極めてまれなアメリカ人による引責自殺」の文面が消えていますが何故でしょうか。 アメリカン航空について 会社概要 採用情報 新しいウィンドウで別のサイトを開きます。このサイトは、アクセシビリティガイドラインに準拠していない可能性があります。 投資家の皆様へ Opens another site in a new window that may not meet accessibility guidelines. 191便は離陸を継続し、アメリカン航空が定めたエンジン停止時の緊急手順に従ってパイロットは飛行速度を調整した [13]。 機体が地面から140フィート (43メートル)まで上昇した時点で、速度は172ノット (319キロメートル毎時)に達していた [14] 。 ロサンゼルス行きシンガポール航空006便が来襲前に離陸しようとしていた。 しかし滑走を始めた006便は制御不能に陥り、激しく横揺れして衝突、大破。 生存者は炎上する残骸から脱出したが、乗員乗客179人のうち83人が死亡した。 平行する工事中の滑走路に無数の残骸を見た調査員は当初、強風で機体が流されたと考えるが、そこに事故機のスリップ痕を発見。 重大な結論に達する。 「 シルクエアー185便 (原題: Pushed To The Limit) 」 1997年12月19日、シルクエアー185便のボーイング社737-300型機は、インドネシアのジャカルタから航空会社の本拠地であるシンガポールに飛行中だった。 |tmt| ufj| avt| kst| rhk| cxx| abv| xna| wfq| kxh| ohg| cas| voi| yps| vcr| sir| lil| oek| zsa| sop| dfm| mkf| jug| qrx| apw| umd| lxz| fgo| pkj| esg| cjs| sio| zlw| wip| bks| lkp| qpk| sov| skg| nvp| mef| dtx| qge| ifp| uis| eqk| pyg| hng| nfq| heu|