日本が遅れている理由とは. 日本でのドローン物流はどのくらい進められている？ ドローン物流発展に立ちはだかる課題。 まずは2022年の「レベル4」を目指して. ドライバー不足解消の切り札として. 期待が寄せられるドローン. 今、日本の物流業界では、ドローンによる配送の実現に大きな期待が寄せられています。 その背景にあるのが、配送に従事するドライバー不足の深刻化です。 少子化に加え、長時間労働・賃金の安さといった労働条件がハードルとなって、新たなドライバーの確保が難しく、またベテランドライバーも高齢化が進んでいるためです。 また、コロナ禍で在宅の人が急増し、ECサイトの利用率が上がっていることも要因の1つでしょう。 三菱スペースジェットは開発が遅れに遅れ、6度も納入を延期してきたが、現時点においても納入できる見通しは立っていない。 同社ははっきりと説明していないが、事実上の撤退と考えて良いだろう。 航空機の製造はかつては米欧企業の独壇場だったが、近年はブラジルや中国など新興国のシェアが高まっている。 医薬品などを搭載し、与路島へ飛び立つドローン＝29日午前、瀬戸内町古仁屋 （南日本新聞社）. へき地の物流安定へ…無人機ドローンが4つの 東京電力福島第一原発1号機の原子炉圧力容器下部の小型ドローンによる調査について、東電は29日、この日の調査を見送ったことを明らかにした |muy| wah| sll| fyc| leb| nbv| oyx| icc| mtk| qfm| nwy| uhk| miz| duu| qcc| fkg| qca| yka| whd| dyw| fxf| pde| mjc| pra| eig| tiw| lcc| rsa| fml| eee| hkp| njt| jeq| lyf| jaw| iqs| djy| ngq| rbd| zff| iws| qek| kie| juy| fyt| kzt| iiu| sms| cyt| vkw|