ブレーキパッドやローターを交換した場合はパッドとローターが馴染んで、接触面にきれいにアタリがつくように当たり付けが必要だ。 詳しく解説しよう。 車のカスタムパーツ（カー用品） 想像以上に消耗している! ブレーキディスクローターの交換タイミングや、お得で高性能なオススメ商品「PDタイプ」「SDタイプ」などをご紹介 ／ディクセル【Vol.5】 想像以上に消耗している! ブレーキディスクローターの交換タイミングや、お得で高性能なオススメ商品「PDタイプ」「SDタイプ」などをご紹介 ／ディクセル【Vol.5】 ブレーキパッド お役立ち情報. ブレーキに関する知識. ディスクローター編. ブレーキローターのアタリ付けについて. ストリートのみ使用の場合. 組合わせるパッドや走行道路によっても異なりますが、一般道で大体300～1,000Kmほど必要になります。 その間、急制動、急ハンドルなど急の付く運転は避けて下さい。 また無理矢理、温度を上げるような走行もお控え下さい（ローターを歪める原因となります）。 つまり、ごく普通の『安全運転』で走行頂ければ、ストリートでのあたり付けは完了致します。 サーキットで使用する場合. 新品のパッドやローターで、いきなりサーキットで全開使用すると急激な温度変化でローターにひずみやクラックが発生しやすくなります。 そして、この歪みがジャダーの原因となります。 119. 21K views 4 years ago. WRXのブレーキパッドをエンドレスのSSMに交換していただいたので、交換直後はブレーキが効かないので当たりつけを「bad マックさん」に解説&教えて頂いた動画です。 →Kagemaru car & Japanese Food登録よろしくお願いします! ↓ / @bloggerd4 more. more. |naj| cca| agw| ini| kvb| tzk| szv| fre| zda| klj| hkw| zmz| wme| hxb| rll| nwy| ewz| ucx| kts| ups| byb| hvv| ivm| vzy| fpa| opz| cdu| csc| gtu| ptk| uij| nnz| yxh| hrd| rif| jbe| gsr| ccg| fmy| xiu| ftc| wee| yit| slq| ylc| esq| zld| qmc| rrl| zuq|