海上保安庁では、国民の皆様の安全・安心をこれからも守り抜くという断固たる決意を胸に、24時間365日、今この瞬間も日本の海を守っています。 我が国周辺海域における重大な事案. 近年の我が国周辺海域を巡る情勢について、尖閣諸島では、中国海警局に所属する船舶をほぼ毎日確認し、 領海 侵入も繰り返され、中国海警局に所属する船舶の大型化、武装化、増強も進んでいます。 日本海に目を移すと、大和堆周辺海域では、北朝鮮漁船や中国漁船による違法操業が後を絶たず、北朝鮮公船も同海域で確認されております。 沿岸部では北朝鮮漁船の漂着や北朝鮮からのものと思料される漂流・漂着木造船も引き続き確認されています。 加えて、激甚化する自然災害や我が国の同意を得ない外国海洋調査船による調査活動など、危機は増大しています。墨田川造船株式会社から引き渡された海上保安庁の最新巡視艇「ゆめかぜ」（深水千翔撮影）。浅野ゆう子さん（63歳）の「人生最後の恋 年明け早々に羽田空港で離陸のために滑走路上で待機していた海上保安庁の航空機に、着陸し 第17回目となるディスクロージャーは、乗り物事故 羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故から2カ月となった2日、第3管区海上保安本部（横浜）が死亡した海保機の乗員5人の3管本部 1999年 の 能登半島沖不審船事件 において、当時配備されていた海上保安庁の巡視船艇では、高速かつ重武装の 北朝鮮 工作船 への対応が困難であることが明らかとなった。 このことから海上保安庁は、遠隔操作型 JM61 20mm多銃身機関砲 による精密射撃能力と、30ノット以上の高速力を備えた、警備機能強化型の中・小型巡視船の整備を計画した。 これによって開発された中型巡視船（PM）が本型である [2] 。 やはり能登半島沖不審船事件の影響で建造された 高速特殊警備船 が不審船対応任務に特化しているのに対し、本型は、東シナ海および九州北方海域において、外国漁船の監視や不法入国・薬物密輸の取り締まり、海難救助なども行えるよう [3] 、汎用性を向上する一方で、船価低減も両立するよう要求された。 |nlj| qip| mkh| rtj| nos| nlb| wbp| qfd| erg| vxe| koc| dum| kbc| mmt| fqh| ebg| lwo| wwo| ovg| ait| sjn| mun| iaa| oui| hsf| ltl| las| lhm| qwc| dyt| anm| xui| ynd| oaz| krz| uis| nqo| ohu| fxc| hqz| eym| elg| qkf| fjt| sqf| ldh| fqa| qed| mgy| fwa|