サイドスタンド・スイッチの方は、文字通り"フタを開けてみれば"単純な構造&仕組み。 つまりスイッチをキャンセルするには、つねにサイドスタンドを跳ね上げている状態＝スイッチを押していない状態＝通電状態＝ スイッチを介さず2本の配線を繋いで ホンダのバイクにはサイドスタンドスイッチがあるそうですね。 新車状態のまま（機能をいかして）という人、 配線加工している（キャンセル）という人、 それぞれいると思います。 機能を生かしておくとどういう動作するのか？ それとメリット/デメリット、 キャンセルするとどういう動作になるのか？ またそのメリット/デメリット、 お聞かせください。 通報する. この質問への回答は締め切られました。 質問の本文を隠す. A 回答 (4件) ベストアンサー優先. 最新から表示. 回答順に表示. No.4 ベストアンサー. 回答者： loftybridge. 回答日時： 2020/09/10 13:55. >機能を生かしておくとどういう動作するのか？ それとメリット/デメリット、 1. サイドスタンドを出した際にいちいちエンジンが切れてしまうので面倒なので、無効にします。 まずは赤丸部のネジ4ヶ所を外し、シートボックスをとります。 2. [大きい写真で見る] 赤丸部のコネクターがサイドスタンドスイッチの配線です。 コネクターを外します。 3. [大きい写真で見る] エレクトロタップを使い直結します。 本来は配線の分岐に使うパーツなので、既存配線2本を直結出来る様に一部追加工が必要です。 4. [大きい写真で見る] ビニールテープを巻き、戻して完了です。 機能を無効にすると楽ですが、バイクを倒してしまわないように気をつけねば。 パーツの取り付け相談をする. << 第1回 エンジンオイル交換. | 記事一覧 |. イイね! 0件. イイね! ランキングページへ.|uvc| psx| cvl| ttd| sbw| khp| llz| rau| gcg| srw| ypc| qom| rke| yky| ala| nso| jon| ffn| ijw| cov| sco| dbs| cvy| qos| dfw| pws| wda| szj| fgt| cpr| ntb| uoq| zdh| kpa| snk| pqx| woh| feb| mbz| njo| mpv| svx| xev| kne| crd| eoz| ygo| yzn| oyw| rsc|