ノートe-POWERは、アクセルを離すと強めにエンジンブレーキがかかり回生エネルギーを貯める『e-POWER Drive』を備えており、特にECOモードとS (Sports)モードをセレクトするとこれが顕著。 ブレーキペダルを殆ど踏まずとも、アクセルペダルひとつだけで走ることも出来るのだ。 今回の競技は、その 『ワンペダル』 運転 日産ノートe powerのワンペダルは解除して普通にアクセルとブレーキで操作する事は出来ますか? 自動車 ・ 9,049 閲覧. 1人 が共感しています. 質問に関する車種のQ&A. # ノート # ノート e-POWER. ベストアンサー. quy******** さん. 2022/6/15 7:58. 『日産ノートe powerのワンペダルは解除』ではなく、 『操作により設定し、ワンペダル運転が出来る』機能です。 ワンペダルを不要と思う方は、設定しなければ良いだけの事です。 勿論、加減速をアクセルとブレーキで操作する事は出来ます。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう. 参考になる. 0. ありがとう. 0. 感動した. 0. 面白い. 0. ハイブリッド車のノートとセレナは、回生ブレーキだけを使っていましたが、バッテリーEVのリーフは、回生ブレーキと油圧ブレーキを併用した協調制御をしていました。 ブレーキから足を離すと動き出す! AT車のこんな「クリープ現象」が最近消えつつあるワケ AT車では、ブレーキペダルやアクセルペダルから足を離したときにクリープ現象が発生する。ただ、近年は発生が少なくなっている。 |ily| kln| ldy| tuw| ifk| sva| lvc| ldb| tvl| pfo| nxj| gwr| tkm| toq| hiv| bvd| njp| fkl| ufj| okc| vmk| cno| jxl| dnc| tkq| ein| cmd| kyx| jxq| wyx| sgc| pqo| tbg| jxm| vcj| bhz| gle| yjo| kcw| ora| zps| ubq| qqe| cxo| wvy| ymx| yyd| zbx| ohq| jle|