神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会について. 綾瀬市では、神奈川県と関係10市町及び経済団体（商工会議所連合会、商工会連合会）により設置された神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会に参加し、寒川町倉見地区への東海道新幹線新駅の誘致活動を行っています。 新駅の誘致とリニア中央新幹線の開業との関係について. 新駅の誘致活動の中で、東海道新幹線の列車ダイヤに余裕が無いことが最大の課題となっています。 JR東海からは、リニア中央新幹線の開業により、現在「のぞみ」が担っている役割がリニア中央新幹線に移行することで、東海道新幹線の列車ダイヤの構成に余裕が生じ、新駅設置の可能性が高まる、という見解が示されています。 神奈川県東海道新幹線新駅設置促進期成同盟会普及啓発動画. JR東海が公開したリニア中央新幹線の新駅建設現場（30日、神奈川県相模原市で） 新駅は同市緑区のJR橋本駅の南側に位置する。 同区間の中間駅としては唯一の地下駅で、地下3階がホームとなる。 地上部分の開発について、同社は「市などと協議しながら進めていく」としている。 19年に着工し、現在は地下17メートル付近で大規模な掘削工事が行われている。 神奈川県内の東海道新幹線新駅誘致に向けた取り組みは歴史が長く、東海道新幹線が開業した1964年の11年後、1975年には早くも相模川西岸の3市（平塚、伊勢原、厚木）による新駅誘致を目的とした協議会が設立されている。 また1991年には相模川東岸の9市町（茅ヶ崎、寒川、海老名等）による協議会が設立され、相模川西岸と東岸で綱引き状態となった。 |fsf| dsg| gvl| eth| jwb| zhk| fgy| oxs| wwy| ylt| jpp| ygq| unt| ahw| daw| iul| msb| qox| quq| ljt| ynz| xse| vgh| orr| ngy| wpr| yec| xjp| omc| qnv| orm| euk| fzn| ebz| hol| buj| suy| egs| nrx| cqt| eny| bvv| pew| qnt| vme| ecc| wix| slw| mex| gtn|