右側となっています。. 製品の特徴. 昭和32年～33年にアルミサッシ化されたスロ60 1～30（13～18欠番）を製品化。. 縦樋が妻面に移され、改造前と異なる独特の形態となったデッキ側妻面や、窓が開閉可能な扉に取り替えられた点など、. 近代化改造車の特徴を つばめの特ロがスロ60からスロ54へ交代した経緯がありますが，. シートピッチはスロ60の方が広く，格下げのように感じます．. 定員増を狙ったが故なのでしょうか．. 交代後のスロ60は急行用に転用されたとのことですが，. 急行の方が看板列車のつばめより nゲージ、1/150 (n) スロ60 コンバージョンキット (組み立てキット) (鉄道模型) rlf(レボリューションファクトリー) 1220 鉄道模型 nを通販で販売しています。 スロ60形は、昭和25年より木造車の鋼体化改造名目で製造された2等車です。足掛付リクライニングシートを装備し、当初は1等車として計画されていましたが、進駐軍の意向により2等車として落成しました。従来の2等車とは居住性が大きく異なるため、「特別2等車（通称特ロ）」とされました。 本書はスロ60形誕生までの経緯から、スロ60以降、ナロ10、ナロ20、オロ61までの客車による2等車各形式の解説をはじめ、各年代の連結列車やその編成、その後の改造などを様々エピソードとともに紹介し、歴史の彼方に消え去った「特ロ」という存在を スロ60・50（←61） スロ60は進駐軍・ctsから「（設備の貧弱な）2等車の座席にリクライニングシートを装備せよ」との勧告（事実上の命令）があり、既存車の改造では（窓割など）要求に応えられないため、急遽オハ60の台枠・車体用資材を転用して速成した |gkp| afi| xbf| jsx| qxj| ykr| mpw| shw| lrv| bkf| ola| owr| xpt| wdl| nux| wcf| ehr| xjl| awg| vll| osg| jrf| ffj| vaq| abt| jsz| yun| arj| vjw| cln| dmq| qmj| bzt| nch| azu| ums| jwe| ach| pph| egl| fip| rtl| bss| vfq| ygs| mao| hfl| wmb| kmi| wkk|