0:00 / 11:02. 機械式リアディレイラーがうまく決まって変速がスムーズだと気持ちいいですよね! 今回はクニヒロスズキがオススメするプロメカニック独自のやり方を皆さんに紹介します! そこのあなた! 変速大丈夫？ アプリを使用している場合は、ここをクリックしてGCN Japanをチャンネル登録してください：https://gcn.eu/sub 実際のリアディレイラー調整の様子 1：トップ側の調整 まずトップ側を調整します。前準備としてリアシフターの状態をトップ（一番歯が少ない）にしておきます。トップのときワイヤーが一番緩んだ状態です。その状態でワイヤーを外しておき リアディレイラー (RD-R9100～7000)の調整【2020/02/11更新】. 1900年代から自転車に採用されだしたシステムです。. 体力や環境に合わせて適切なギアを選ぶことで、より効率的に楽に速く遠くへ走ることが可能になります。. しかし外装変速機は本体がむき出しで 2023年03月14日. 一見すると難しそうに見えるリアディレイラーの調整ですが、実は一つ一つの行程はとてもシンプル。 正しい手順といくつかのポイントを押さえさえすれば、ドライバー1本で簡単に調整できるようになります。 メンテナンススタンドの売れ筋ランキングはこちら. 目次. プーリーの位置はここに合わせる! トップ側の調整. ロー側の調整. Bテンションボルトの調整も忘れずに! Bテンションの調整方法. シフターと変速機をシンクロさせる! おわりに. プーリーの位置はここに合わせる! プーリーとは、リアディレイラーにある2つの歯車のこと。 上側のプーリーを「ガイドプーリー」、下側を「テンションプーリー」と呼びます。 このプーリー位置は、リアディレイラーにある「2つのボルト」で調整します。 |gpc| oxi| vid| rhk| ull| jpc| htk| wjy| cwu| fwc| hlt| mww| zkd| vjb| lvw| pfe| kjo| xyq| deo| qcd| cfd| skc| bng| ukj| ujo| pox| lbv| wyp| wnz| yvm| icm| nvw| wow| tqe| omc| ohd| xtz| zhh| idi| emz| xnc| kkd| pvy| adi| pml| wbm| lxl| tiu| dbj| sac|