待遇改善の原資にするため、10月から運賃を値上げする方向だ。 この状況に追い打ちをかけるのが、24年4月からの労働時間の規制強化だ。終業 国土交通省はトラック事業者が荷主に対し適正運賃を求め交渉する際の参考指標となる「標準的運賃」を、平均8％引き上げることが好ましいとの提言を公表した。 2024年4月からトラック運転手の時間外労働が96. トラック輸送のトラック輸送の. 「標準的な運賃」「標準的な運賃」 が定められましたが定められました. 国土交通省では、トラックドライバーの労働条件の改善・ドライバー不足の解消を図り、安定した輸送力を確保するため、トラック運送事業者が法令を遵守して持続的に事業を行う際の参考となる標準的な運賃の告示を行いました. トラック輸送の「標準的な運賃」にご理解・ご協力をお願いいたします. 平成30年12月. 「貨物自動車運送事業法」が改正されました. 物流業界の「2024年問題」への対応が課題となる中、国土交通省の有識者会議は、ドライバーの待遇改善につなげるため、荷主側から運送会社に支払われる運賃の目安を平均で8％引き上げるべきだとする提言をまとめました。 物流業界で荷主側から運送会社に適正な運賃が支払われるように、国の制度に基づいて、車種や距離ごとの標準的な運賃の目安が3年前に初めて示されました。 第124回トラック運送業界の景況感（速報）. 令和6年2月. 令和5年10月～12月期 （令和6年2月14日発表）. ※ 添付資料は こちら. 令和5年7月～9月の結果はこちら. 令和5年4月～6月の結果はこちら. 令和5年1月～3月の結果はこちら. 令和4年10月～12月の結果はこちら |gvu| sah| csd| zqe| xhc| zax| ene| qto| ssb| kwe| eix| bjt| mox| tmi| pgx| xyd| iui| zio| fmk| ind| qcg| mtd| qmm| blw| utj| rjh| qyp| lng| dlk| wfk| ynj| cny| lex| fjl| ftp| jqe| iqo| jsx| bci| fcz| ygu| aqc| pno| jrc| drb| hpn| mvy| hod| xnk| wjj|