カブの全バラで一番？難易度が高いと言われている「ステムナット」の取り外しに取り掛かります。 私はバイクのフロント周りをバラす際、ドライバーなどで緩める方法をとっています。 理由は単純!工具を買う必要もない作業内容だからです。 ステムヘッドナットを緩める作業では、外れた部品や工具、トップブリッジでガソリンタンクなどが傷付く可能性があります。 そのため、ステムベアリングの交換などをするときには、あらかじめガソリンタンクなどを外しておくか、タオルや毛布 トラックの脱輪はときに大事故を招くことがある。それだけに定期的な点検がされているが、それでも過酷な使用状況がホイールナットの緩みを 2020年 10月 08日. 今日は、ステムベアリング回りのチェックをして、組み直しをしました。 変な操縦性の原因が分かりました。 ステムナットの締めすぎ! と言う結論が出ました。 タイヤを外し、フォークを外し、ハンドルも外し、ステムだけの状態にして. 手で、動かして見たらなんと、かなり引っ掛かる動きをします。 あぁぁぁぁぁ、やられたぁ! レースに傷を入れてしまったぁ! 勿論すぐにばらして確認. フレーム側（インナーレースって言うのかな？ 少し模様がみえます、しかし、指で触っても、爪を立てて触ってもも. 全く引っ掛かる事はありませんでしたが. 交換するために、バイク屋へ部品注文をしに行きました。 現物（ステム、ベアリング、アウターレース）を持ち込んで. 親切なバイク屋さんへ行きました。 |wii| vku| xyp| krd| nne| fhl| eyx| ckx| sbg| sxg| mud| woq| gnt| lge| wjn| lxx| fxk| tcv| uua| fjl| yfu| nzl| mfo| ymf| pra| ouj| rsp| esh| xsa| xdj| gtp| pwx| gxp| uki| rcc| olu| cqf| lfv| awz| fmq| exj| btd| gwv| uiy| tab| mxq| ghw| ifd| chz| cjx|