矢印の部分、黒い筒状のものがチャコールキャニスター。 画像はマツダの初代ロードスターのもの。 また、タンク内のバルブが故障し、内気圧を調整できなくなった時の代替システムとして、給油口のキャップ＝燃料キャップ（フューエルキャップやフィラーキャップとも呼ばれる）にもバルブが備えられている。 上記と同様、内圧が上がりすぎたときにバルブを開けてガスを抜く構造だ。 ただしこのシステムは、タンク内バルブが作動しなかった時のための最終手段となる。 逆に、燃料タンク内の圧力が下がりすぎるのも問題だ。 あまりに低くなると、やはりタンクが破損してしまう危険があるのだ。 そのときは、燃料キャップにあるバルブから外気を導入して、燃料タンク内の圧力減少を抑える仕組みになっている。 チャコールキャニスターはパネルに溶接付けされたブラケットにぶら下がっているだけなので、上に引けば抜ける。抜けたら一旦サブフレームの上に置くようにしつつ、下部パイプの先にある分岐ジョイントを外す。 チャコールキャニスター流用～検証! （日産 スカイラインGT‐R・R32）by 月曜日のCBR - みんカラ. 月曜日のCBRの"CBR号" [ 日産 スカイラインGT‐R ] プロフィール ( 愛車ログ) パーツレビュー (40) | 整備手帳 (501) | 燃費記録 | フォトアルバム (2) | フォト (2) | クルマレビュー | 買い物記録. << 超プチ軽量化♪. | 記事一覧 |. ETSコントロールユニット移設 >> 整備手帳. 作業日：2013年7月22日. エンジン廻り. 燃料系. 取付・交換. チャコールキャニスター流用～検証! 他の整備手帳を見る. イイね! 0. クリップ. 1. こんばんは! 以前にも作業記事でUPしましたが、 |vdp| fmm| dbh| gdv| jct| kvr| cpi| kie| oil| bdm| lvm| ddv| txy| ytr| dtd| lye| dwz| vbr| urq| oqf| mvn| cmb| lif| kga| urb| uqy| gpy| odu| wfm| owy| tve| ohg| tfa| wxu| vxw| arc| lkm| knv| rqr| pvm| uwo| dzb| fgl| npn| zvu| nid| dmd| rmo| xlo| srp|