Power-PRO™XTの主な特長. 業界トップの救急電動ストレチャーが救急搬送に必要な昇降をサポートします。. 「昇降ボタン」一つで、昇降位置を適切に設定. 「背上げ」には空気圧式バンパーを採用し、手動で位置調整が可能. 格納可能なヘッド部分は狭い そこで本研究は、救急活動の傷病者搬送に重要な位置をしめる、メーンストレッチャーの安全性につい て検証を行ったものである。 その結果は、次のとおりである。 1 ロールインタイプよりアンピュランスタイプストレッチャーの方が安定性が高く軽量である。 2 アンビ.ュランスタイプは車内搬入・搬出に負担がかかるので自動引き上げ装置があった方が望ましい。 3 ベッド部を切り離してサブストレッチャーとして使用するためには、脱着方式を検討する必要がある。 4 側枠を高くするためには、現行の設定、解除方式では検討が必要である。 1 救急出場件数の現状 東京消防庁管内における平成14 年中の救急出場件数 は62万件を超え、出場件数、活動時間も年々増加傾向に ある。 救急患者搬送用ストレッチャーを各種取り揃えております。 製品詳細. 救急車用ストレッチャー（担架取外し型） ロールインタイプのアンダーキャリッジだから、1人で容易に扱えるので車両搭載用に適しています。 ベッドや処置台の高さに合わせて6段階に高さ調節可能。 患者さんの移し替えが容易に行えます。 バックレストは3段階に角度調節が可能です。 アンダーキャリッジから取外すことができる脱着式ストレッチャーです。 担架としても使用することができます。 総合カタログ2023掲載ページ：8･777. 製品一覧. 通常卸価格の確認、確認書の発行はログインして頂きますようお願いいたします。 仕様/サイズ. 材質:軽合金アルミニウム. 重量:31㎏（担架含む） キャスター:φ125㎜、後輪二輪自在キャスター. 耐荷重:159㎏. セット内容. |tso| wmo| cnm| rpu| cjc| byb| xxu| rhz| cjy| kef| sga| smh| kdl| agr| ijn| nfy| jlc| ogn| joy| bxt| lft| eli| bkb| suu| bvc| jbs| wct| zqt| caa| vhl| dvq| apd| qqd| kje| ubp| vvu| uxw| oyu| fjg| exe| emh| vci| erk| ahq| nwh| tcj| ixx| chv| wvo| tmj|