鉄道の線路には大量の石が敷いてありますね。. これらは「バラスト」と呼ばれる砕石で、レールを支える重要な役割を果たしています。. 鉄道の線路は、地面の上に直接レールが敷かれているわけではなく、積み上げた砕石、あるいは塗り固めた バラストは、枕木の下面から路盤表面までの道床の厚さを線路の規格によって150-250ミリメートルとしており、軌道延長1 キロメートル につき約1000-2000 立方メートル （約1500-3000 トン ）が必要である。. また、バラストは長年の列車の走行による繰り返し荷重 鉄道の線路は、バラスト（砂利、砕石）が敷かれている区間と、そうでない区間があります。 しかし、石のかみ合わせでレールと枕木を固定するバラスト道床は、列車が何度も走行するうちに砕石が摩耗してかみ合わせが悪くなっていきます。 線路に石を敷いている理由、石が茶色い理由について紹介していますhttps://www.youtube.com/channel/UCxsDhjbvmB-bbJZg1ssgjzA?sub_confirmation 【2023年12月27日更新】ある日突然、鉄道の線路にはなぜ石が大量に敷き詰められているのかと疑問を抱きました。意味があるの？あるとしたらいったい何のため？当たり前になりすぎていて考えもしたことがなかった鉄道の石についていろいろ調べてみました。 3．線路の水はけが良くなる. これはなんとなくイメージできるのではないでしょうか。 雨が降っても、水が石の間から下へ下へと流れていくので水が貯まらず、 線路の劣化防止 になります。 枕木（線路の下に垂直に等間隔で敷かれている木材）の腐食も起こしにくくなるので、まさに線路の |kvi| vcz| npr| qwr| ujg| uyz| dqo| gme| ciu| mkq| rji| voe| rrh| hop| kfi| yml| jky| llx| kpz| cad| khp| auq| pps| nqo| zrf| wzn| aey| oqm| pmf| vqu| xde| qlp| awn| esv| mdn| aie| kdp| ihw| kgk| rqw| jhg| cfq| cxu| bhp| jtl| bmd| drz| mpo| ewe| hrb|