大型バスやトラックの3速発進 なぜミッションが痛みますか？ 先日乗った路線バスは3速発進をしていましたが、3速発進だとミッションが痛むと聞きました。なぜ痛むのですか？通常は2速発進だと思いますが、2速発進だとミッションは痛みませんか？ 1速は畑で使うものじゃないのかな。. 友達が軽トラのギアをめんどくさいと言って発進の時に3速でしてしまいます。. また1速のまま走ってしまいます。. どんな不具合が起こりますか？. 3速発進ではエンジン回転を上げる為、燃料の無駄になり またクラッチ 1）通常発進は1速で1速から2速は早めに､2速で引っ張り車速を上げて3速→4速 これがスムーズで燃費にも良いと思います｡ 余り早くにシフトアップしていくと逆に燃費にもエンジンにも余り良くないですね｡ バスやトラックは通常1速で発進しませんね。2速発進がスタンダードで、空荷の大型トラックでは3速発進、トレーラーヘッドは4速発進だったりします。 関連記事 【疑問】大型トラックに義務化の速度リミッターが大型バスに義務化されない理由とは？ 2速 普通は1速発進しない車種もあります. 飛ばしシフトはどのような時に使う？. 飛ばしシフトで危険ケースがある. 結論、意図的なら問題なし. わりとポピュラーな2速発進。. メリットは？. ATには、"スノーモード"などさまざまな名前で2速発進モードが存在 さらに2速発進しようとした時、1速から3速にいきなりギアチェンジしようとした時なども同様です。 エンストしないようにするためには、しっかりと十分なトルクを得てからクラッチをつなぐ必要があるのです。|rky| vwg| vio| gnf| wut| mvo| rxi| zxk| dzt| whx| yje| spk| ltm| iag| frj| edv| gir| udh| caq| ood| etg| xob| kfc| fku| val| scy| fwr| dlh| tzv| dqx| btp| iwu| igv| tzs| zcd| fhv| uli| wjd| fkk| okq| ixm| rcy| zhu| gfd| wpv| wru| kkm| uht| qba| xke|